小松地盘件诊断、处置手册.pptVIP

* 下部行走体诊断、处置手册 ＰＳ本部　零件服务营销企画部 小松零件　部品企画部 ２００２?２?１０ PSMR 02-008 （推土机、液压挖掘机行走体部品的诊断处置解说集） 手册的阅读方法 对下部行走部分诊断、服务时，为了弄清各部位的磨损状况、破损状况，从而采取最有效的措施，本手册简要地归纳了磨损的机理及一般的处置要领。请与行走部分诊断程序（NTLA195001）一并活用。 ① 按诊断报告书的测定项 目顺序填写下部行走部分各部品的磨损现象 ② 用略图表示诊断时的测定部位。 ③ 用略图简明地表示代表性的磨损形态。 ④ 说明磨损发生的原因及其影响 ⑤ 说明如何把磨损控制在最低限度，磨损时的一般处置及对用户的指导要领 现象及原因 处置 1. 注有黄油的履带内充满黄油，但长期工作后，销与衬套因金属间接触而相互磨损，造成链节节距张长（普通磨耗）。如果经常是在含水的沙土中作业，油封部易受沙土侵蚀，使磨损加快。 2. 难以直线行驶，操作舒适度下降。 3. 不能适当地保持履带张力，行驶时履带易脱落。 4. 履带曲线行驶后，阶梯孔部分、链节侧面与防护板或链轮侧面干涉而磨损。 5. 翻越石头时，链节易扭曲，衬套及销易断裂，同样地链节的销、衬套压入部易裂开。 6. 销、衬套达到磨损极限（硬化层）后，磨损的速度加快，短时期内链节节距将加倍张大。 1. 减少作业时的转向频度。 2. 避免翻越大石块，避免在斜坡上行驶。不得不翻越石头时，使履带中央部位翻越。 3. 履带易脱落或衬套外径、链节高度的磨损接近极限或超过时，要更换链节总成，链轮也一并更换。 4. 延长使用寿命的方法是，卸去1节链节，保持履带的张力。但销和衬套的磨损都超过硬化层时，即使卸去1节链节，也用不了多少时间。 链节节距张大（注有黄油） 测定 · 检查的结果 蛇行 链节节距张大 销外径磨损 衬套内经磨损 ① 链节节距L 主链节 普通链节 不可 可 现象及原因 处置 润滑的履带中注有齿轮油并有专用的油封，只要不漏油，链节节距就不会张大。 1. 使用宽幅履带，或翻越石头的频度高，那么履带扭曲，销脱出，引起油封不良，漏油，链节节距张大。 2. 链节滑动面的磨损加大，且支重轮滑动面超过磨损极限时，支重轮的法兰与链节的销凸缘干涉，凸缘部磨损后销的保持力下降，销子就会脱出、漏油。 3. 其他影响 参照前项注入黄油的履带“链节节距张大”中2～6项。 1. 定期检查发热的销子，在发热的销子部打入插塞，以补给油。 2. 销子热得难以用手触摸时，油从油封部完全泄漏。 因此，要更换该部分（内部磨损的销和衬套）。 10%以上的发热的销确认后，在衬套反转时，更换销和衬套（在现场更换太费工时）。 3. 要根据作业状况，建议选择最合适的履带宽度（参照操作手册中的履带选择表）在岩石地上用宽幅履带作业，会导致销子脱出，诱发油封处漏油。 链节节距张大 （润滑的履带） 链节节距张大 销外径磨损 衬套内径磨损 ② 链节节距L 主链节 普通链节 测定 · 检查的结果 现象及原因 处置 1. 链节滑动面及支重轮滑动而磨损至极限以上时，支重轮法兰与链节销压入部的凸缘干涉，支重轮法兰加快磨损。 2. 注有黄油的履带，其凸缘部磨损加快后，销的保持力下降，销脱出、漏油。 3. 经常沿着斜坡行驶和作业，链节侧面与链轮侧面、惰轮突出部、托带轮、支重轮法兰干涉并磨损。 4. 履带机架变形、对准不良后，会出现与3同样的现象。 1. 链节滑动面的磨损超过极限后，直接影响链节的寿命，应更换链节总成。 2. 支重轮的滑动面磨损达到极限以上后，根据左记理由，应予更换。 3. 避免不必要的高速行驶。 4. 在斜坡作业时，适当改变行驶方向，使链节侧面均衡磨损。（推土机） 5. 履带机架要检查是否变形（对准不良），如变形要修正。 链节滑动面磨损 测定 · 检查的结果 链节滑动面磨损 ③ H 链节高度 现象及原因 处置 1. 经常沿着斜坡行驶和作业，链节侧面与链轮侧面、惰轮突起部、支重轮法兰干涉并磨损，或护板与链节侧面干涉磨损。 链节销凸缘部、销端面过度磨损后，分解（衬套反转）时工具难以用劲，需要修理。 2. 链节节距张大，履带开始蛇行后，与上述一样，链节侧面与链轮、滚轮法兰或防护板干涉，促进了链节侧面的磨损。 3. 履带张力松弛后，发生蛇行，链节侧面磨损。 4. 支重轮法兰磨损或惰轮导板磨损后，履带对准不良，链节侧面与护板干涉。 1. 必须在斜坡上作业时，要适当改变行走方向，使链节侧面均衡地磨损。（推土机） 2. 检查支重轮法兰，确认磨损过大或破损后，要焊接修理法兰，或更换支重轮。 3. 检查支重轮护板有无变形，如已变形要修正。 4. 检查惰轮导板的游隙并调至正规状态，