汽车县乡立意可研.docVIP

中国临沂首届汽车下乡县乡行 （立意可研报告） 前言 随着国家宏观政策调整和社会主义新农村建设扎实推进，农村消费市场进一步活跃，已经成为拉动经济平稳增长的重要步骤和环节。素有“现代工业脊梁”的汽车工业，更是备受国人专注，为了全力应对全球金融风暴的不利影响，汽车下乡已经成为经济发展的必然。我司正是在这种大背景下，率先垂范，精心策划筹备了这次公益巡展活动。 临沂经济的蓬勃发展，汽车的日益普及，汽车已经走进越来越多的家庭，成为基本的代步工具。步入牛年，消费者对于汽车购买欲望又将迎来一个全新的高峰，特别是随着临沂周边城镇生活水平的日益提高，剩余财富大量累积。在响应国家政策，拉动内需，促进消费，随着家电下乡的同时，城镇的庞大汽车市场仍然处于未良好开发的状态，具有极大的市场潜力，也是各车行今后重点争夺的二级市场。这次全市首例汽车文化下乡，正是把握了这一契机，必将吸引全市众多媒体跟踪报道，具有巨大社会影响力。 为了给临沂地区的广大汽车经销商提供一次面向临沂地区及周边全面展示品牌形象，推介新款车型，占领市场的机会，使临沂地区及周边地区的潜在购车消费群体能够集中直接了解各大品牌汽车的最新款车型，并通过本次车展客观全面的信息平台得到切实有效的购车方面的指导，选到自己满意的爱车，我司特别策划并推出了本次活动。 活动背景： A.春节前，国务院在汽车产业调整振兴规划中提出，从2009年3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。工业和信息化部日前下发《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》，其中明确提出要认真落实“汽车下乡”和农机补贴政策。潜在市场规模巨大 据中国汽车工业协会数据显示，2008年，微型客车累计生产1060715辆，比同期累计增长6.22%，占我国汽车生产总量的11.3%；累计销售1063560辆，比同期累计增长7.67%，占我国汽车总销量的11.3%。微型货车累计生产327409辆，比同期累计增长21.78%；累计销售330092辆，比同期累计增长19.93%。 在去年车市“寒冬”情况下，农村消费占较大比例的交叉型乘用车增幅逆市增长。据悉，目前我国农村农用车和拖拉机的保有量超过2000万辆，摩托车保有量4000万辆，远高于城市汽车的保有量，且基本为农民个人拥有，仅保有量更新和升级换型的市场就相当可观农村市场前景广阔 中汽协的一份分析报告指出，最近十年我国汽车产业和市场规模急剧扩大，成为世界第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。但是这些年汽车发展，主要受益在城市。全国私人轿车保有量到2008年底有1800多万辆，主要分布在一些大城市。一些二、三线城市私人轿车的拥有量水平还很低，更不用说广大农村地区了。 微车面临历史性机遇 根据有关部门测算，50亿元财政补贴资金将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。而2008年国内销售的轻型货车和微型客车总量也就是一百多万辆。行业人士分析认为，农村汽车市场的拓展，将会给中国汽车产业发展带来革命性的影响，不仅市场规模会剧增，而且将使汽车产业发展途径、产品结构、产销网络、产业资本构成发生重大变化除微客以外，此次措施实施也将大力推动农村的轻货市场。业内人士分析认为，对于轻微货车市场，由于宏观经济走势对它们的影响远比中重卡市场要小得多，再加上政府对农村建设频频出台利好政策，因此，可以预见，2009年轻微货车整体市场将不会出现负增长，至少是基本与2008年持平。且随着农村经济持续升温，农民收入逐年提高，农用车正在加快被微型货车所替代。 微客、轻货 在农村市场优势明显 据了解，微型客车在农村主要用于村与村之间的交通运输，这部分需求较大，微客的实用功能更加适合现阶段农村汽车市场的需求。随着国家对农村发展力度的逐渐加大，农村的第三产业将逐步提高，个体经营交通运输逐渐增多，这对汽车的需求也将逐步上升，这部分所需求的汽车产品主要还是在微客上。由于农村市场环境的需求，微客在农村市场本身就存在着巨大的发展潜力。 与城市用车不同 与城市用车不同，农民朋友更加强调车子的实用性和多功能性及可靠性。由于农村在经济发展程度、地理条件、消费理念等方面存在着与城市完全不同的结构特征，短期内开发出适应这种特征的汽车产品，这对那些一直将目光盯住城市市场的汽车厂商来说，无疑是一个不小的挑战。 销售渠道不顺畅 在农村，家电已成为农民朋友娱乐和生活的必备品，家电下乡在农村销售起来要易于汽车下乡，对于汽车下乡来说，建立销售网点、适合的经营区域、操作的可行性这些问题也需要面对，在农村建立家电销售点都不容易，更不用说汽车4S店，“汽车下乡”比“家电下乡”更复杂。 2009年5月15日，奇瑞汽车旗下的开瑞微车公司2009年新品——