灰土挤密桩施工方1案.docVIP

编写依据 1、西铜高速公路改扩建项目房建工程泾阳管理所“岩土工程勘察报告”。 2、陕西省建筑设计研究院责任有限公司，提供的综合宿办楼工程“基坑开挖及桩位布置图”。 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 4、建筑工程质量验收统一标准GB50300-2001 二、工程概况 本工程位于西铜高速公路泾阳管理所院内，桩长5.9m，虚桩500mm,成孔直径400㎜,桩距为等边三角形，各桩中心距为1000mm，桩数1947根。用3：7灰土回填，压实系数为≥0.97，施工机械为柴油打桩锤成孔，约1500公斤夯锤夯实孔内3：7灰土。经充分夯实而成桩，并使工程地质承载力满足设计要求。承载力特征值faK≥250Kpa. 三、施工组织机构 为了确保该工程的施工进度和工程质量，加强工程现场文明、安全管理，经公司决定成立本工程项目经理部。人员及分工如下图： 四、施工机械和劳动力配置 根据本工程实况，本公司决定配备以下施工机械和劳动力资源，以便保质保量按期完成任务。 1、柴油打桩机一台。 2、约1500公斤夯锤夯实机3台。 3、技术工人4人，普通工人10人。 4、施工动力用电30千瓦。 五、施工工艺要求 1、施工工艺及要求 定位放线 成孔设备就位 成孔 （隔排隔点跳打） 夯实机就位 填料夯实成桩 设备移至下一桩位继续施工。 2、施工 1、定位放线 A、根据图纸轴线位置，按设计图示尺寸，用钢尺（或皮尺）放每根桩的中心点。 B、甲方、监理方，复核每个桩的桩位，以保证设计桩的准确性。 C、待复核合格后，开始成孔。D、成孔时按照图纸设计要求，先作试桩，试桩施工完成后，待检测合格，再做工程桩，先外排后内排。 3、成孔工艺 A、柴油锤应停放平稳，桩架竖立后桩管保持垂直。 B、桩尖对准桩位点后，落锤度控制在规范要求的误差≤0.40D.(D为桩径) C、成孔深度误差+500mm 。 4、填料工艺 A、严格按照设计体积比，配好灰土配合比。 B、严格控制灰土含水量，土壤含水量本身偏低时，拌好的灰土应立即洒水，以保证灰土的含水量接近最佳含水率。 C、夯机就位后调整平稳，是锤对准孔中心，方可落锤。 D、填料前，先空夯孔底，待孔底夯实后方可填料。 5、技术质量措施 1）、放设确定桩位点 根据甲方提供的坐标，水准高程，由技术人员放桩位线，并填写报验单，由建设单位组织有监理，设计等部门进行复核验收。具体操作时，首先应根据桩位平面图确定桩点位。采用钢筋打入土中设立固定点来保护定位桩。再根据已有数据放设其余桩位点，利用竹签插入土体标记。桩位的允许偏差不大于20mm，且不超过桩距设计值的5%。 2）、桩基成孔 A、桩的垂直度，用线锤校直，其偏差≤1.5% B、孔径：按设计的孔径配置桩管，其误差≤50mm. C、桩位偏差控制：每排桩用通长尺一次放桩定位点，点桩位点时，灰点不得大于50mm，位移偏差≤0.40D。(D为桩径) D、成孔后应及时夯实，以防时间间隔过长而导致缩孔。 E、成孔顺序应隔排隔点跳打，分四遍成孔。 3）、填料质量控制 A、夯填技术参数：用质量为1500kg夯锤，落居不小于3m,夯击20-30次/min,严格控制填料速度即每次填料量，黄土粒径不得大于15mm。 B、黄土粒径不得大于15mm，其控制方法为筛土机用网眼为15mm筛子筛土。 C、白灰粒径不得大于5mm其控制方法为筛土机用网眼为10mm筛子过筛。 D、灰土比例，严格按体积比配足比例，且拌合均匀，严禁使用隔日剩灰土。 E、灰土含水量控制，用人工洒水的方法，达到或接近最佳含水率。 F、抽检：采用随机抽样检验的方法，抽样数量≥2%，且每台班不少于一孔。 H、密实度控制： 根据试验室击石实报告，控制其压实系数≥0.97的标准，现场跟踪检测，若发现压实系数＜0.97时，及时采取调整下料量，或调整相对下料量的夯击次数的方法，加以解决。 J、资料收集及整理：资料员及时整理施工原始资料及保证资料，每完成一个分项工程资料使其资料完备，做到施工完，资料齐全。 4）、夯填 A、填料夯实前应检查成孔质量，防止有缩孔现象发生。若有缩孔，必须先进行处理后方可夯填。 B、填土前先对孔底进行