焊机安全操作规程有以下几点.docVIP

焊机安全操作规程有以下几点： 一，工作前必须清除油渍和污物，否则将严重低电极的使用期限，影响焊接质量。 二，焊机通电后应检查电气设备、操作机构、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电。 三、焊机起动前，首先接通控制线路的转换开关和焊接电流的小开关，安插好级数调节开关的闸刀位置，接通水源、气源、控制箱上各调节按钮，最后接通电源、即可进行工作。 四、电极触头应保持光洁，必要时可用细锉刀或砂布修光。 五、焊机的轴承铰链和气缸的活塞、衬环等应定期润滑。 六、焊机工作时，气路系统，水冷却系统应畅通。气体必须保持干燥，不应含有水分。排水温度不应超过40，排水流量可根据季节调节（冬季小些，夏季大些）。 七、焊机在气温0以下停止工作时，必须用压缩空气吹除冷却系统的存水，以防管路冻裂或堵塞。 八、上电极的工作行程通过调节气缸体下面的两个螺母来实现，调节完毕，必须拧紧。 九、电极压力可以根据焊接规范的要求，通过旋转减压阀手柄来调节。 十、避免引燃管和硒整流器毁坏，严禁在引燃电路中加大熔断器。 十一、当负载过分小而使引燃管内电弧不能发生时，严禁闭合控制箱的引燃电路，因为此时引燃电路不能被电弧分路，而使引燃电路在闭合期间有较大电流通过容易损坏引燃管及硒整流器。 十二、控制箱的电路装置较复杂，使用时应注意保护电路设施不受触碰而损坏。冬季气温低时，闸流管、引燃管不易引燃。室内温度不应低于15。 十三、焊机停止工作后，必须清除杂物和焊渣溅末。 十四、焊机停止工作，应先切断电源、气源，最后关闭水源。 十五、焊机长期停用，必须在不涂漆的活动部位涂上防锈油脂，以免零件生锈。 十六、控制箱如长期停用，为预防潮气浸入，每月应通电加热30分钟，如更换闸流管亦应预热30分钟。正常工作控制箱的预热不少于5分钟，否则容易产生逆弧或失控现象。 电阻焊具有的采用内部热源、热量集中、热影响区小、产品变形小能获得较好的表面加工质量、易操作、不使用外加焊接耗材等特点，使其成为焊接质量稳定、生产效率高、易于实现自动化大规模生产的目前最常用的焊接方法之一，广泛应用于汽车车辆、航空航天、家电电器、钢制家具、交通设施、薄壁容器、汽车零部件等多种制造领域，特别是近年来我国汽车工业飞速发展，促使电阻焊应用不断增加，我国电阻焊机产量逐年大幅提升。电阻焊机年产量由数年前的数千套跃升到近年来的数万套。( O% `4 R o7 r$ A; O1 J4 o* O# [+ j) r: u: A8 s, y8 Y4 t? ? 电阻焊机在汽车工业上应用，主要是将冲压成形的薄板结构的车身覆盖件在其工件搭接连接处利用电阻热熔化金属形成焊点，将焊件联为一体。一台轿车车身的焊点约在3500~5000点之间。汽车车身点焊是电阻焊的主要形式之一，汽车车身焊装用的点焊设备占全部电阻焊产品的90% 以上。? ? 用于汽车车身焊装用的点焊机主要有三类：% H. n1 \2 L3 F??P% E3 n? ? 普通点焊机、多点焊机和点焊机器人。 [8 H1 X. L) x4 d# G5 Q: H1 Z1 m1 |# A? ? 普通点焊机是适用于各种场合、各类焊接对象的通用点焊设备，也是组成汽车焊装自动化生产线的主要设备。汽车焊装自动化生产线根据其年生产纲领、汽车年产量不同，每条生产线需普通点焊机几十台到几百台不等。普通点焊机根据机器结构和应用场合的不同又分为移动式点焊机和固定式点焊机；移动式点焊机根据其结构不同，又分为悬挂式点焊机和手提式点焊机。; K6 R# Q??Z; D L7 x$ H( w% G8 y% q, l* D??q2 V? ? 多点焊机是为焊装特定工件设计、制造的专用焊接设备，其优点是生产效率高，适合大批量单品种生产，适用于焊装结构形状复杂、焊点密集、接头搭边小、操作困难、焊接质量难以保证等因素的工件。其缺点是设备投资多、专用性强，将逐步由焊接机器人和相应工装夹具组合取代。多点焊机除用于焊接各种车辆构件之外，还应用于家用电器如电冰箱、洗衣机，钢制家具、交通设施、板式散热器等各种薄金属构件制造行业。* q( O+ u1 L2 }; X2 t! H9 f H4 d??L E? ? 机器人无论在国际还是国内，近年来发展速度不断加快，应用领域越来越广，新技术不断采用，机器人数量越来越多。汽车厂使用的机器人主要用于搬运、焊接、涂敷和装配等工作。汽车厂冲压、焊装、涂装及总装四大工序中使用机器人的水平和数量，代表着该厂自动化、现代化的水平。国外全部使用机器人的无人操作汽车厂屡见不鲜渐成主流，这也将是国内汽车工业发展到一定阶段的必然产物和发展方向。应用机器人不仅能进行复杂的工艺操作、适应恶劣工作环境，取代笨重、单调、重复的人工体力劳动，保证产品质量，提高工效、节约能源、安全生产、消除一切人为影响产品质