2012年北京市各区模拟试题高中物理电磁感应部分.docVIP

2012年北京市各区模拟试题高中物理电磁感应部分 2012年北京市各区模拟试题---电磁感应部分 9．(2012顺义一模)某学生做“探究电磁感应的产生条件”的实验，将电流计、线圈A和B、电池、电键用导线连接成如右图所示的实验电路，以下说法中正确的是 A．电键闭合立即观察电流计指针偏转而电键 断开立即观察电流计指针不偏转 B．电键闭合立即观察电流计指针不偏转而电键断开立即观察电流计指针偏转 C．电键闭合与断开立即观察电流计指针都不偏转 D．电键闭合与断开立即观察电流计指针都偏转 12．(2012顺义一模)如右图所示为两个有界匀强磁场,磁感应强度大小均为B,方向分别垂直纸面向里和向外,磁场宽度均为L,距磁场区域的左侧 + G _ 3 B 4 A 1 2 L处,有一边长为L的正方形导体线框,总电阻为R, 且线框平面与磁场方向垂直,现用外力F使线框以速度v匀速穿过磁场区域,以初始位置为计时起点，运动过程中线框的ab边始终与磁场边界平行，且保持 线框平面与磁场方向垂直 。规定电流沿逆时针方向时的电动势E为正,磁感线垂直纸面向里时磁通量Φ为正,外力F向右为正.则以下关于线框中的磁通量Φ、感应电动势E、外力F和电功率P随时间变化的图象正确的是 19．（2012石景山一模）铁路上常使用如图所示的电磁装置向控制中心传输信号，以报告 火车的位置。火车首节车厢下面安装一磁铁，磁铁产生垂直于地 面的匀强磁场。当磁铁经过安放在两铁轨间的线圈时，会使线圈 产生电脉冲信号并被控制中心接收。若火车以恒定加速度通过线 圈，则表示线圈两端的电压u与时间t的关系图线可能正确的是 19．铁路上常使用如图所示的电磁装置向控制中心传输信号，以报告 火车的位置。火车首节车厢下面安装一磁铁，磁铁产生垂直于地 面的匀强磁场。当磁铁经过安放在两铁轨间的线圈时，会使线圈 产生电脉冲信号并被控制中心接收。若火车以恒定加速度通过线 圈，则表示线圈两端的电压u与时间t的关系图线可能正确的是 19（.2012房山二模）如图所示，固定在同一水平面内的两根平行长直金属导轨的间距为d，其右端接有阻值为R的电阻，整个装置处在竖直向上磁感应强度大小为B的匀强磁场中.一 质量为m的导体ab垂直于导轨放置，且与两导轨保持良好接触，导体与导轨之间的动摩擦因数为?.现导体在水平向左、垂直于导体的恒力F作用下从静止开始沿导轨运动距离L时，速度恰好达到最大（运动过程中始终与导轨保持垂直）.设导体接入电路的电阻为r，导轨电阻不计，重力加速度大小为g.则此过程 (F??mg)RBdBdLR?r22A.导体速度的最大值为 B.流过电阻R的电量为 B a F r b R C.恒力F与摩擦力做功之和等于整个回路中产生的焦耳热 D.恒力F与安培力冲量之和等于杆动量的变化量 18．2012朝阳一模插有铁芯的线圈（电阻不能忽略）直立在水平桌面上，铁芯上套一铝环，线圈与电源、开关相连。以下说法中正确的是 A．闭合开关的瞬间铝环跳起，开关闭合后再断开的瞬间铝环又跳起 B．闭合开关的瞬间铝环不跳起，开关闭合后再断开的瞬间铝环也不跳起 C．闭合开关的瞬间铝环不跳起，开关闭合后再断开的瞬间铝环跳起 D．闭合开关的瞬间铝环跳起，开关闭合后再断开的瞬间铝环不跳起 23．(2012丰台一模)（18分） 如图所示，两足够长平行光滑的金属导轨MN、PQ相距为L，导轨平面与水平面夹角为α，导轨电阻不计。磁感应强度为B的匀强磁场垂直导轨平面斜向上，长为L的金属棒 ab垂直于MN、PQ放置在导轨上，且始终与导轨接触良好，金属棒的质量为m、电阻为R。 两金属导轨的上端连接右侧电路，电路中R2为一电阻箱，已知灯泡的电阻RL＝4R，定值电阻R1＝2R，调节电阻箱使R2＝12R，重力加速度为g，闭合开关S，现将金属棒由静止释放，求： （1）金属棒下滑的最大速度vm； （2）当金属棒下滑距离为s0时速度恰好达到最大，则金属棒由静止开始下滑2s0的过程中，整个电路产生的电热； （3）改变电阻箱R2的值，当R2为何值时，金属棒达到匀速下滑时R2消耗的功率最大。 24．2012海淀一摸（20分）如图甲所示，表面绝缘、倾角?=30?的斜面固定在水平地面上，斜面的顶端固定有弹性挡板，挡板垂直于斜面，并与斜面底边平行。斜面所在空间有一宽度D=0.40m的匀强磁场区域，其边界与斜面底边平行，磁场方向垂直斜 M α P α B a b N Q S R1 R2 RL 面向上，磁场上边界到挡板的距离s=0.55m。一个质量m=0.10kg、总电阻R=0.25?的