苏花高路段已经有台铁北回线做过地质调查.pptVIP

是否興建蘇花高!?資二B 彭書怡財精二C 蔡坤昇 五分鐘搞懂蘇花高 環評生態影響 經驗分享 結論 出處 五分鐘搞懂蘇花高 　蘇花高全名「國道五號東部公路建設計畫蘇花段」，路徑自北宜高速公路頭城蘇澳段終點，往南略沿北迴鐵路西側，以連續隧道穿越中央山脈東麓，於崇德出隧道後，由台省道東側及縣道西側往南，經佳山基地東側及花蓮市區西側至吉安鄉止。蘇澳崇德山區路段設5 處交流道及3 座服務區，較西部高速公路密集。 五分鐘搞懂蘇花高 山區路段：蘇澳～崇德 長度：60 公里 ?隧道67 ％（40 公里） ?橋梁27 ％（16 公里） ?路工6 ％（ 4 公里） 經費：713 億元（91 年幣值） 工期：8 年 平原路段：崇德～吉安 長度：26 公里 經費：217 億元（91 年幣值） 工期：約3～4 年 與北宜高之比較經驗 以台灣過去的工程經驗時間與金錢絕對比預期增加許多北宜高全長31公里，隧道12公里300億- 906億，6年- 15年蘇花高全長86公里，隧道40公里930億- ???億，8年 - ??年 這極有可能是一個花費破千億且耗時十餘年的巨大工程 從蘇花高(高速公路) 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 到蘇花替(蘇花替代道路 ) 環評生態影響 對動植物的生態衝擊 湧水問題 路經文化資產 斷層危機 對動