由Prius了解混合电动汽车的构造 讲解材料.pptVIP

由Prius了解混合电动汽车的构造 广东工业大学机电学院 Prius(普锐斯)是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。 前言 学习电动汽车首先要熟悉其基本构造，这里我们通过丰田汽车公司的Prius-----一款非常典型的混合动力汽车，来介绍电动汽车的基本构造，包括其基本电器元件以及其相关参数。只有了解着一些才能更好的着手去做关于HV的仿真模型进行分析。 目录 Hybrid Vehicles 关于Puruisi Puruisi总体结构 Puruisi各部分组成说明 后记 前言 关于普锐斯 普锐斯是在2001年上市的，到2004年推出第二代，其相关参数 如下表： 电动汽车排放的相关代号： MPG：miles per gallon 每加仑燃料所行英里数,英里/加仑。 排放量依次增加 关于普锐斯 目前现行的混合动力系统模式 分为串联式、并联式和混联式，普锐斯搭载的混联式混合动力系统，集合了各式混合动力系统的优势； ·发动机和发电机可根据行驶状况共同驱动或分开单独使用 ·停驶时自动停止发动机，减少能量浪费 ·更有效地控制发动机和电动机，加速反应快捷而顺畅 其结构左如左图，在advisor中其仿真模型如右图： HV各组成部分------电动发动机Ⅰ MGⅠ主要用于启动发动机，对电池充电，当MG2工作时为其提供电力，此外，还可以通过控制转矩保持传动系统的正常工作。 Motor Generator 1 HV各组成部分------电动发动机Ⅱ Motor Generator2 电动发动机Ⅱ主要用于在低速时提供牵引力，在高速时又可以补充动力，让发动机与汽车协调运作，发挥最优越的性能，并可以在制动时储存电能，使其更加环保，节能！ 补充：MG1MG2的相关参数 补充：关于MG2 MG2在HV的运行中起到关键作用，因此对其性能也要要求更加严格，对比与03与04的普锐斯，两者的MG2就有所不同，04款的电磁线圈排列做出了一定的调整，由传统的圆柱型排列调整为V型排列，这样就大大增加了磁力转矩，可以增加50%。其结构如下图： HV各组成部分------行星齿轮组（PSD） Power Split Device 所谓混合动力行星齿轮动力传动系统实际上是一个具有2个自由度的单排差动行星齿轮机构，其中发动机作为输入件，发电机、电动机／发电机分别与两输出件相连，发电机用于能量分流，实现调速，与电动机／发电机相连的构件则用于输出驱动车辆的动力，与电动机／发电机相连构件的输出轴称为混合动力行星齿轮传动系统的输出轴。 HV各组成部分------电流转换器 Inverter Assembly 转换器将从电池输送出来的高压直流电转换成三项交流电并传送给MG1和MG2，这个转换过程是由ECU来控制的，同时转换器也会反馈电流与电压信号给ECU。 补充：转换器的控制程序示意图 HV各组成部分------电池组 HV Battery HV电池组包括由6块1.2V的镍氢蓄电池 单元组成一个模块，不同型号的普锐斯所包含的模块数量也不同，具体参照左图。