2015年版中国汽车工业发展年度报告.doc

2011年版中国汽车工业发展年度报告 1 2010 年汽车产品进出口概况 2 2010 年汽车产品进口情况 3 汽车出口情况 4 重点汽车出口市场形势分析 5 汽车出口存在的问题 6 中国汽车产品进出口发展预测 第九章 汽车新产品开发 1 乘用车新产品技术特点与趋势 2 商用车新产品技术特点和发展趋势 3 零部件新产品特点及发展趋势 4 新产品开发中存在的问题 热点评述篇: 中国汽车产“后增长”时期的走向 汽车行业应正确认识“产能过剩” 浅议中国汽车整零关系发展现状与趋势 节能与新能源汽车引领发展潮流 自主品牌竞争环境愈加严峻 中国汽车企业参与国际并购，走国际化发展道路 中国汽车产业兼并重组仍任重而道远 中国汽车企业上市分析 从制堵说开——进入汽车社会的“阵痛” 2010 年汽车工业大事记 数据资料篇: 2010 年汽车、摩托车产销量 2010 年1 ～ 12 月汽车工业主要经济指标 2010 年低速汽车产销量 历年国内相关资料 国外有关资料 中国汽车工业发展概况与展望第一章中国汽车工业发展概况与展望 1世界汽车工业发展概况 2010年中国成为通用集团最大的市场，集团每2010年世界经济总体保持复苏势头，全球GDP售出100辆汽车中就有70辆汽车出自新兴汽车市场，增速在 . %左右，但不利因素依然存在：美国就业其中有28辆出自中国市场，通用能够从危机中走出状况未有明显改善；欧盟各成员国经济出现分化；日并扭亏为盈，正是基于新兴汽车市场；福特集团则本受日元升值、内需乏力的影响，经济增速有所下滑。从2010年的国际化发展中深刻体会到新兴市场的重新兴经济体仍是引领全球经济增长的主要动力，但增要性，计划在201 年计划在中国兴建两家组装厂、速趋缓；发达经济体继续推行量化宽松的货币政策，在泰国开设一家工厂，并于 年内在亚太和非洲地部分增势强劲的国家通胀压力加大。区推出 0款新车；在印度汽车市场，通用、福特、丰田、本田、雷诺、日产、菲亚特、PSA都在推进本土化事宜，这些跨国汽车公司规划的产能从10万辆到 0万辆不等。从各个集团的发展计划来看，新兴汽车市场的市场前景依然被一致看好，市场的争夺愈演愈烈。表1-1 2011年部分国际企业在新兴市场的开拓情况日期企业市场开拓计划将扩大在俄罗斯的生产，由现在的年产 0万辆增加至 万辆。在此之前，通用汽车图1-1 2005～2010年世界汽车产量走势2011. .1通用汽车已与Avtotor达成合作计划，建立一家年产2010年，汽车工业逐步走出了金融危机的阴霾， 0万辆汽车的工厂逐步恢复到正常的发展水平。各大汽车企业集团纷纷决定拓展俄罗斯市场，首先在当地组装普2011汽车. .1丰田拉多（SUV），计划月产能达到1 000辆提高产能，新兴汽车市场在全球市场中的地位进一步正式向俄罗斯政府提交在俄生产汽车的报提升，全球汽车总产量回升到77 1万辆，同比增长告。按照计划，其将在俄罗斯生产 0万辆2011.2特汽车.28菲亚约汽车，包括C、D级轿车和克莱斯勒汽车2 %。在企稳回升的过程中，世界汽车工业呈现出吉普品牌旗下的产品如下特点。与俄罗斯GAZ集团达成合作协议，双方1.1新兴市场表现出色，竞争愈加激烈 将生产大众品牌与斯柯达品牌的汽车，初2011众汽车.2.2 大期产能规划为10万辆。工厂建成后，其在无论是丰田的负重前行、通用的浴火重生还是大俄罗斯的产能将达到2 万辆众的坚实迈进，都有一个共同的有力支点——新兴汽取代菲亚特汽车与Sollers达成合作，两者车市场。将建立各占 0%股权的合资公司。计划在2011.2.19福特汽车2011年底开始生产福特品牌的乘用车和轻在2010年世界 00强排名之中，汽车行业上榜型车企业共有18家，其中日本企业 家、欧洲企业 家、美国企业2家、韩国企业1家、中国企业 家（包含1.2主要汽车集团市场表现出色 沃尔沃）、印度企业1家。新兴汽车市场的企业占有 2010年全球市场全面回暖，丰田汽车虽然备受席，排名均有所提升，表明了新兴汽车市场本土企业产品质量问题的困扰，全球销量依然同比增长8%，也得到了长足进步。保持世界第一；通用集团在经历破产保护的阴霾过2010年印度汽车市场销量达到187万辆，同比后，通过IPO公开募股重新焕发活力，销量同比上升增长 1%，其中福特在印度的销量为8. 万辆，同比12%，净利润达 7亿美元，实现完美重建；大众汽车提升了近两倍，通用销量猛增 9%至11万辆；丰田则继续稳步迈进，增速达到1 %，净利润更是从2009在印度的销量为7. 万辆，增幅高达 8%。其中最