中山职业技术学院物流管理专业建设方案.docVIP

物流管理专业建设方案 （2011——2013年） 中山职业技术学院经济管理系 二O一一年十一月 项目基本信息 专业代码：620505 专业名称：物流管理 所属系部：经济管理系 项目负责人： 许彤（物流专业主任） 刘生萍（广东省邮政速递物流有限公司中山市分公司副总经理） 项目组成员： 胡长和（副教授）、彭盛开（副教授）、王文霞（副教授）、黄新谋（讲师）、冯佳（讲师）、刘群（讲师）、邹俊舟（讲师）、杨洁（讲师）、明皓（工程师）、吴晓志（助教）、郑锦洪（中山市粤通物流服务有限公司副总经理）、肖志国（中山大洋电机股份有限公司物流配送部部长）、周振宇（中山保税物流中心有限公司业务部经理）、彭振林（广东九州通医药有限公司物流总监） 目 录 一、 行业发展及人才需求背景 4 （一）行业背景 4 （二）人才需求背景 4 二、建设基础和优势 5 （一）初步构建了基于“工学交替、校企互通”的人才培养模式 5 （二）开展了“职业能力培养为核心，工作过程为导向”的课程改革 5 （三）拥有一支精干的专业教学团队 6 （四）实践教学条件已完成初步建设 6 （五）教改教研和社会服务能力建设有序进行 6 （六）积极开展了物流管理专业高素质技能人才系统培养模式 7 三、建设目标 7 （一）创新“工学交替、校企互通”的人才培养模式 7 （二）构建“宽平台，多方向”的课程体系 8 （三）打造“校企互通、专兼结合”的优秀教学团队 8 （四）校企共建“理念先进、功能完善”的校内外实践基地 9 （五）借助“政-校-企-行”平台，开展多样化的社会服务 9 （六）建立“多元主体”参与的质量考核评价制度 10 （七）建设以“物流管理专业为龙头，相关专业相互促进”的优质专业群 10 （八）推进物流管理专业中高职、高职与本科衔接，探索高素质技能型人才系统培养通道 10 四、建设内容 10 （一）人才培养模式 10 （二）专业课程体系 13 （三）教学团队建设 15 （四）校内外实践教学基地建设 19 （五）社会服务 25 （六）第三方质量考核评价制度 27 （七）专业群建设 28 （八）高素质技能型人才系统培养 30 五、资金预算与建设进度安排 31 （一）建设进度 31 （二）建设项目资金预算 38 六、质量保障 39 （一）组织、经费及政策保障 39 （二）制度保障与质量控制 39 七、建设成效 40 （一）“工学交替、校企互通”的人才培养模式得到完善 40 （二）建成一支“校企互通、专兼结合”的优秀教学团队 40 （三）学生校内外实践教学环境与企业全面对接 40 （四）社会服务能力得到显著提升 40 （五）建成系统的、多方参与的教学质量评价体系 41 （六）以物流管理专业为龙头，带动专业群的办学水平提升 41 一、 行业发展及人才需求背景 （一）行业背景 物流业是融合运输业、仓储业和信息业等行业的复合型服务产业。涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。在促进产业调整、转变经济发展方式的增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 2009年3月，国务院批准了《物流业调整和振兴规划》，是十大产业振兴规划中唯一的服务领域产业规划。据统计，我国目前的物流产值约占GDP的18%，以2010年全国GDP为397983亿元计算，2010年全国的物流产值为71637亿元。进入“十二五”规划的建设时期，地处我国东部沿海的珠三角地区，物流业发展前景看好，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》明确把物流业作为优先发展现代服务业的重点内容。 中山市地处珠江口西岸地区，中山经济总量居广东省第五。根据2009年广东省政府工作报告，明确提出在中山建设现代物流园区，打造华南地区物流枢纽中心。近年来,中山市将现代物流业作为优化经济结构，提高城市综合竞争力，率先基本实现现代化的战略性产业，明确提出“以现代物流业为龙头带动生产服务业发展，以旅游业为龙头带动生活服务业发展”的发展思路。根据中山市政府规划，将用10年左右时间把中山打造成为珠三角西翼区域性物流中心；物流行业就业人数占全市就业总人数的10%左右；重点物流园区的功能达到国内领先水平，接近国际先进水平。目前已建成广东省最大的保税物流中心——中山保税物流中心。2010年中山获评全国“现代物流示范城市”。 25个国家级专业化生产基地，8个省产业集群升级示范区和13个专业镇，接下来还要大力培育新兴产业如新材料，新能源，新医药，高端装备制造物流业物流人才严重不足的矛盾日益突出。高素技能型专门人才将课堂搬高职教育培养直接面向生产、经营、管理和服务第一线将职业资格与职业技能培养紧密结外，还聘请企业专家和技术骨干担任兼职教师，，已基本形成了一支专兼结合的双师结构教学团队，为专业的进一步建设与发展提供了坚实的智力保障加快经济发展方式转变