操纵稳定性车轮定位.PPT

检测参数标准的组成 由初始值、许用值、极限值三部分组成 1、检测参数值处于初始值范围内时，表明检测对象技术状况良好，无需维修。初始值往往是最佳值，相当于无故障新车和大修车检测参数的大小，可作为新车和大修车的检测标准。 2、检测参数处于许用值范围内时，汽车技术状况发生了变化，仍无需修理（但应按时维护）。超过该值，则应及时维修，否则汽车的故障率会上升，可能行使不到下一个检测周期。 3、检测参数超过极限值后，汽车技术状况严重恶化，须立即停驶维修，否则将造成更大损失。 1.5 汽车诊断周期 诊断周期：汽车诊断的间隔期，用行驶里程或使用时间表示。 最佳诊断周期：根据技术与经济相结合的原则，能保证车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。 最佳诊断周期的确定： 不同构件的故障率 不同系统的重要性 不同的技术状况 不同的使用条件 1.6 汽车检测分类与诊断方法 1.6.1汽车检测分类 按汽车检测目的分类，则汽车检测可分为如下四类： 1.综合性能检测 2.安全环保性能检测 3.汽车故障检测 4.汽车维修检测 安全环保检测 确保在用汽车具有符合要求的外观及车貌、良好的安全性能和排放性能，把诱发交通事故的各种隐患减小到最低程度，使汽车在高效、安全和环保的情况下运行。 综合性能检测 确定在用汽车的技术状况和工作能力，为汽车继续运行、进厂维护或视情修理提供科学依据以及对汽车维修质量实行监督，确保汽车在可靠性、动力性、经济性、环保性、制动性、转向性、操纵稳定性和平顺性等方面有良好的技术状况。 ★ 汽车综合性能检测包括： 整车 整车性能检测在汽车检测中最为重要，它能直接反映整车的技术状况，因而汽车检测应从整车性能检测开始，当发现整车性能参数发生变化时，再对各系统进行深入检测。 发动机 底盘 汽车综合性能检测项目 ◆动力性：车速、加速时间、底盘输出功率、发动机功率、转矩、点火系和供油系状况。 ◆经济性：燃油消耗量。 ◆安全性：制动、前照灯、车速表、转向和侧滑。 ◆环保性：排气污染物和噪声。 ◆可靠性：异响、磨损、变形、裂纹。 ◆操纵稳定性：车轮定位。 1.6.2汽车诊断基本方法 汽车诊断是由检查、分析、判断等一系列活动完成的。为了正确地诊断汽车技术状况或故障，必须运用现代检测手段（包括外观、气味、振动、声响、感觉、仪器等）、现代科学技术和丰富的实践经验进行综合分析和判断。 1.人工经验诊断法 2.仪器分析诊断法 3.自诊断法 从完成这些活动的方式来看，现代汽车诊断的基本方法有如下几种： 我国在用车的检查制度 实行在用车的定期检查制度，原则是：定期检测、强制维护、视情维修。 定期检查主要在机动车检测站。 I/M制度简介 I/M制度（Inspection and Maintenance? Program）即在用车检测与维护制度，起源于美国，是一种尾气治理制度。即通过对在用车的检测确定其尾气排放污染严重的原因，然后在针对性采取维护措施，使在用车最大限度地发挥自身的尾气排放净化潜力。其核心内容就是对汽车排放控制系统（包括燃油蒸发、曲轴箱和尾气）的进行检测和平稳性养护，从而防止尾气超标。 目前，I/M制度在我国已得到逐步推广，北京、上海、广州等大城市和部分地区已实行“机动车环保检验合格证”。 I/M制度是一套十分严 格而完整的制度，通常一个完整的制度包括以下内容： 立法和政策。 基本规范参数。 测试程序和有关政策。 测试设备。 质量控制和保证。 维修技术及人员设备的鉴定。 信息、认识和关系。 I/M制度最关键的就是对于汽车发动机重要部件的数据掌握和调整，其重点就是在于对气缸压力、燃油空燃比和火花强度进行数据监测和调整，并进行长期有效的监控，使发动机的运转达到最佳状态。 Thank you! 汽车检测技术 广西大学机械工程学院 汽车检测技术： 在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行检查和测试的一门技术。 是汽车后市场的一个组成部分，是对汽车维修质量监督的重要措施，也是汽车安全运行的重要保障。 汽车检测诊断概论 汽车检测站 汽车外观与整车参数检测 发动机技术状况检测诊断 底盘技术状况检测 汽车车轮定位检测 整车技术状况检测 汽车仪表照明系统检测 汽车排放污染物检测 汽车噪声检测 汽车电磁兼容性检测 汽车电子控制系统检测诊断 主要内容 主要参考材料 1、凌永成 刘树伟 汽车检测诊断技术 清华大学出版社，2009 2、GB7258——2004 机动车运行安全技术条件； 3、周建鹏等 现代汽车性能检测技术 上海科技出版社，2008； 4、曹家喆 黄文伟 现代汽车检