机床课程设计-机床主运动机械变速传动系统结构设计.docVIP

机床课程设计-机床主运动机械变速传动系统结构设计.doc

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机床课程设计-机床主运动机械变速传动系统结构设计

前言 机床课程设计,是在机械制造装置设计课程设计之后的实践性教学环节。其目的在于通过机床主运动机械变速传动系统的结构设计,使我们在拟定机构攒动和变速的机构方案过程中,得到设计构思,方案分析,结构工艺性,机械制图,零件计算,编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练。树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并培养学生具有初步的结构分析,结构设计和计算能力。 本次课程设计的内容包括:一、运动设计。个别给定的机床用途,规格极限变速,转速数列(或转速级数),通过分析比较拟定传动结构方案(包括结构式或结构网,转速图)和传动系统图,确定传动副的传动比及齿轮的齿数,并计算主轴的实际转速与标准转速的相对误差;二、动力设计,根据给定的电动机功率和传动件的计算转速,初步传动轴直径,齿轮模数;确定皮带型号及根数,摩擦片式离合器的尺寸和完成装配草图后,验算传动的应力,变形或寿命是否在允许范围内,还要验算传动件主轴组件的静刚度;三、结构设计,进行主运动传动轴系,变速机构,主轴组件等布置,绘制主轴组件装配图等。 目录 运动参数-----------------------------------------------------------3 确定个运动参数---------------------------------------------3 结构式的确定------------------------------------------------4 绘制转速图---------------------------------------------------4 各转速组齿轮传动副的确定------------------------------6 绘制18级传动副系统图----------------------------------8 运动设计----------------------------------------------------------9 电机类型及功率的确定------------------------------------9 皮带轮的确定------------------------------------------------9 齿轮模数的确定--------------------------------------------12 确定各传动轴的直径--------------------------------------13 直齿圆柱齿轮的应力计算--------------------------------14 结构设计----------------------------------------------------------18 设计主轴组件-----------------------------------------------18 计算主轴切削力--------------------------------------------18 主轴组件的验算--------------------------------------------19 挠度得倾角的验算-----------------------------------------23 参考文献----------------------------------------------------------26 结束语-------------------------------------------------------------27 一 运动设计 1,确定各运动参数 最大直径和最小直径的确定 机床的并不是指加工的最大,最小直径,二是实际使用的情况,一般取,其中D是机床加工的最大直径,k是系数,卧式车床取k=0.5, 若车床的主参数为400mm,则 最大变速及最小速度的确定 a由《切削用量简明手册》表1.10第15页,得知最高转速出现Y15硬质合金车到车削碳钢,铬钢,镍钢及铸钢的切削。 故:外圆纵车得最大切削速度 b由《切削用量简明手册》表1.18得最小切削速度 故:车螺纹的最小切削速度(螺纹直径) 最高转速和最低转速的确定 由《机械制造装配设计》第13页公式(1-2)得: 2,机构式的确定 由《机械制造装备设计》第13页公式(1-2)得 变速范围: 因为此设计的机床为中型机床,所以公比ψ取1.26 由第14页公式(1-3),得 一般传动副P≤3,传动顺序按“前多后少”的原则但轴Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ之间的结构式2×3,而不是3×2,原则是轴Ⅰ上有摩擦片离合器,为了使轴Ⅰ不致太长,故轴Ⅰ-Ⅱ间用2个传动副,在轴Ⅱ-Ⅲ间用三个传动副,再由传动顺序“前密后疏”原则,得

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