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9-6 链传动的布置、张紧、润滑与防护 一、链传动的布置 链传动一般应布置在铅垂面内，尽可能避免布置在水平或倾斜平面内。 链传动的紧边在上方或在下方都可以，但在上方好一些 。 应尽量保持链传动的两个链轮共面，否则工作中容易脱链 。 二、链传动的张紧 　　链传动张紧的目的，主要是为了避免在链条的垂度过大时产生啮合不 良和链条的振动现象；同时也为了增加链条与链轮的啮合包角。 弹簧力张紧 砝码张紧 定期调整张紧 详细说明 第32页/共33页 三、链传动的润滑 润滑油推荐采用牌号为：L-AN46、L-AN68、L-AN100等全损耗系统用油。 对于开式及重载低速传动，可在润滑油中加入MoS2、WS2等添加剂。 对于不便采用润滑油的场合，允许涂抹润滑脂，但应定期清洗与涂抹。 良好的润滑可缓和冲击、减轻磨损、延长链条的使用寿命。 　　链传动中销轴与套筒之间产生磨损，链节就会伸长，这是影响链传动 寿命的最主要因素。因而，润滑是延长链传动寿命的最有效的方法。润滑 的作用对高速重载的链传动尤为重要。 详细说明 四、链传动的防护 应用防护罩，防止工作人员无意中碰到链传动装置中的运动部件而受到伤害，还可将链传动与灰尘隔离，以维持正常的润滑状态。 其他类型链 第33页/共33页 ◆ 与带传动相比，链传动能保持准确的平均传动比，径向压轴力小，适于低速情况下工作。 ◆ 与齿轮传动相比，链传动安装精度要求较低，成本低廉，可远距离传动。 ◆ 链传动的主要缺点是不能保持恒定的瞬时传动比。 ◆ 链传动主要用在要求工作可靠、转速不高，且两轴相距较远，以及其它不宜采用齿轮传动的场合。 第1页/共33页 9-2 传动链的结构特点 一、滚子链 外链板 内链板 套筒 滚子 销轴 ◆ 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内链板和外链板组成。 ◆ 内链板与套筒之间、外链板与销轴之间为过盈联接。 ◆ 滚子与套筒之间、套筒与销轴之间均为间隙配合。 第2页/共33页 滚子链的类型： 单排链、双排链、多排链。 多排链的承载能力与排数成正比，但由于精度的影响，各排的载荷不易均匀，故排数不宜过多。 第3页/共33页 传动链的结构特点2 滚子链的接头形式： 用开口销固定，多用于大节距链 弹簧卡片固定，多用于小节距链 　　设计时，链节数以取偶数为宜，可避免使用过渡链节（使链的承载能力下降）。 滚子链的规格和主要参数 过渡链节 第4页/共33页 第5页/共33页 二、齿形链 　　齿形链又称无声链，是一组链齿板铰接而成。工作时链齿板与链轮轮齿相啮合而传递运动。 　　齿形链上设有导板，以防止链条工作时发生侧向窜动。导板有内导板和外导板之分。 内导板齿形链导向性好，工作可靠；外导板齿形链的链轮结构简单。 第6页/共33页 第7页/共33页 　　与滚子链相比，齿形链传动平稳无噪声承受冲击性能好，工作可靠，多用于高速或运动精度要求较高的传动装置中。 齿形链按铰链结构不同可分为：圆销式、轴瓦式和滚柱式三种。 圆销式 轴瓦式 滚柱式 齿形链铰链的结构形式 第8页/共33页 9-3 滚子链链轮的结构和材料 链轮是链传动的主要零件，其齿形已经标准化。链轮设计的主要内容是： ◆ 确定链轮的结构和尺寸 ◆ 选择链轮的材料和热处理方式 链轮由轮齿、轮缘、轮辐和轮毂组成。 第9页/共33页 一、链轮齿形 滚子链与链轮的啮合属于非共轭啮合，其链轮齿形设计比较灵活。 在国标GB/T1243-1997中没有规定具体的链轮齿形，仅规定了最小和最大齿槽形状及其极限参数。 第10页/共33页 　　链轮较常用的齿形是一种三圆弧一直线的齿形。 　　图中，齿廓上的a-a、a-b、c-d线段为三段圆弧，半径依次为 r1、r2和 r3；b-c线段为直线段。 第11页/共33页 二、链轮的基本参数和主要尺寸 配用链条的节距 p、滚子的最大外径 d1、排距 pt、齿数z。 链轮毂孔的直径应小于其最大许用直径dkmax。 链轮尺寸计算公式见 链轮轴向齿廓尺寸 第12页/共33页 三、链轮的结构 整体式链轮 孔板式链轮 组合式链轮 ◆ 小直径的链轮可制成整体式； ◆ 中等尺寸的链轮可制成孔板式； ◆ 大直径的链轮可制成组装式。 ◆ 链轮的轴向齿廓及尺寸应符合国标GB1244-85的规定。 第13页/共33页 四、链轮的材料 　　链轮的材料应能保证轮齿具有足够的耐磨性和强度，由于小链轮的工作情况较大链轮的恶劣些，故小链轮通常采用较好的材料制造。 链轮材料表 第14页/共33页 9-4 链传动的工作情况分析 链的平均速度： 链传动的平均传动比： 链条铰链A点的前进分速度 上下运动分速度 动画演示 一、链传动的运动特性 　　在链传