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重庆大学工程硕士学位论文 基于路网智能化的高速公路收费系统研究与实现 硕士研究生： 钟健朋 指导教师：何中市 教授 兼职导师：董超俊 高工 工程领域：计算机技术 重庆大学计算机学院 二OO六年九月 Engineering Master Degree Dissertation of Chongqing University Research and Realization of Expressway Network Tolling System Based on Intelligent Road Network Master Degree Candidate: Zhong Jianpeng Supervisor: Prof. He Zhongshi Pluralistic Supervisor: Senior Engineer Dong Chaojun Specialty: Computer Technology College of Computer Science Chongqing University September 2006  摘 要 随着中国交通的快速发展，各级高速公路已逐渐成网,路网信息也随之迅速膨胀。最近粤港两地已实现公路电子联网收费，这是国内首次实现的泛珠三角两个省（区）际电子联网收费模式。但是要认识到泛珠三角地区公路投资主体多元化，各单位有着较多的局部利益，存在众多收费关卡和落后的收费方式，需要协调的问题较多。因此，管理上迫切需要一种“统一收费、自动收费、系统分帐”的路网智能化的收费方式。 在此形势之下，一个利用电子不停车技术（简称ETC:Electronic Toll Collection）去准确、快捷地完成车辆扣费的智能收费方式便能发挥重要作用。同时,传统的人工计算路径信息和收费费率表也已不能适应复杂的路网结构。因此,联网收费系统需要一种智能的路径费率生成系统。 本文首先分析了路网智能化收费系统的产生背景,针对其所面临的问题,提出路网智能化收费系统的总体目标和实现策略。其次，本文重点结合ETC、银行账户的自动划扣款、最短路径Dijkstra算法以及CRC校验码算法，详细阐述了路网智能化收费系统的设计与实现。同时本文还对路网智能化收费系统的数据结构、测试用例、容错设计、用户界面和外部接口等作了较详细的描述，给出了系统经典流程及运行界面。最后，结合具体工程说明路网智能化收费系统的运行情况是相当好的,对系统的应用加以推介。 路网智能化的收费系统综合运用了计算机软件技术,软件工程, 算法技术, 数据库设计以及IC卡等专业技术知识,对高速公路进行智能化收费系统实施与营运管理都具有很大的价值。 关键词：高速公路， ETC， 最短路径算法， 收费系统 ABSTRACT With rapid development of Chinese transportation, all levels of expressway have gradually become the net，the road-network information has also expanded rapidly. Recently realized highway electronic link between Guangdong and Hongkong,his is the first realization of the Pan-Pearl River Delta two provinces (regions) in the international electronic interconnection fees. But to recognize that the Pan-Pearl River Delta regional highway investment diversification and more units have regional interests, there are numerous checkpoints and backward charging fees, we need more coordination problems. Therefore, the management of the urgent need for a unified fees, tolls automatically sharing system intelligent network charges. In this situation, no one stopping the use of electronic technology (ETC:Electronic Toll Collection) t