【精品讲座课件】物流发展现状及趋势（中）），，可编辑.pptVIP

物流业发展现状与趋势（中） * 三、物流业发展的创新模式 物流电商是依托明显的区位和交通优势，通过电子商务网络与物流快速配送结合，引进异地商贸资源和整合本地优质资源，经过培育形成区域物流电商分拨直销中心。 广东实施了“广货北上行”战略，实施“广货网上行”工程，推动“万家名优企业”借力应用电子商务“上网触电”开拓内销市场。 （一）物流电商的发展模式 广货北上行 电商分拨 南方物流集团与国际电子商务亚马逊（中国） 深度合作打造华南区营运中心。 形成以全程供应链作为核心支撑的商流、物流、资金流、信息流四流合一，集合众多采购分销总部和专业物流总部的国际性采购、分销、配送集聚发展的综合服务平台 （二）物流无水港的发展模式 无水港是通过大容量交通运输和高速集装箱运输为依托，将港口功能延伸在内陆，构建区域物流网络而发展成为区域物流中心，缩短内陆城市与国际市场距离，吸引周边的进出口货物在无水港集聚的发展模式。 （三）两业融合的发展模式 两业融合是指生产制造企业和物流企业互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、运作、控制等过程，从单一物流环节向全程物流和供应链一体化延伸，共同追求资源集约化经营和企业整体优化的协同向外合作活动。 两业融合的模式已经向农业、旅游等服务业发展，进入跨国合作阶段。 　 广州华新集团与达意隆公司共同投资设立广州华新达投资管理有限公司承接部分怡宝公司瓶装水代加工项目。充分发挥了华新集团仓储、分销、 配送以及拥有多个饮料品牌的代 理分销权的优势，实现了企业 合作多赢的局面。 （四）商旅物流的发展模式 商旅物流是借助物流通道、网络、商贸和旅游资源，将物流、商贸和旅游融为一体的“综合物流结点”的创新发展模式。 发挥商贸物流的辐射和集聚力为导向，拉动采购、旅游、体验、餐饮、休闲、展贸、会议等服务业态，培育品牌（旅游商品城、商旅专业镇、商旅交易会。 　 南亚国际生态商旅物流园、惠州金泽商旅物流园以实现商贸、旅游和物流相结合， 增强物流聚集度和辐射力，建立“南亚主题购物公园”，将广货北上、商贸物流、电子商务和休闲旅游融为一体的国际性商贸物流枢纽” 。 产业链延伸发展模式是发挥物流牵生产、拉消费的功能，主动融入上下游产业，拉长物流服务链，实现企业增值服务的创新发展模式。 （五）延伸物流服务产业链发展模式 广东国通物流城利用企业冷链物流的优势，延伸产业服务链， 通过建设“食材世界、创意农业城、旅游休闲园、 智慧菜篮子”，使其业务形成物流、种养、旅游 休闲、科技、农家、商贸对接一条龙的服务链。 （六）金融物流的发展模式 金融物流（Finance logistics）是指以金融服务推动物流发展的运营过程，是物流与金融相融合的复合业态，也是国内新型服务业的一种创新服务形式。通过针对物流开发和应用各种金融产品而发生的综合活动，它不仅能提升物流企业的业务能力及效益，还可为企业融资及提升资本运用的效率。 广东汕头柏亚集团从简单的物流仓储业务进行转型升级，采取了智慧仓、电商交易和物流金融超市的三位一体的创新服务新模式，率先打造海峡地区金融物流试点，使汕头市获得国家电子商务示范城市。 （七）物流物联网增值服务的发展模式 物联网与物流是关联度最高的两个产业，是最具发展潜力的新兴产业，也是物联网技术应用最有现实意义和效益最明显的领域之一。 广东虎门港集团有限公司创新将物联网技术应用与港口物流服务标准有机结合，对公司管理、服务等生产流程进行改造，打造广东第一个“智慧港口”。两年时间，集装箱吞吐量从5.5万TEU 突破100万，是上年的6.26倍，同比增长526%，集装箱营业收入同比增长446%。  （八）以物流兴城的发展模式 广州南沙港（2005年）一期工程在一片无人的滩涂上建成，8年时间，已形成汽车、造船、钢铁、化工四大临港工业，形成了先进制造业和航运物流、科技创新、休闲旅游等现代服务业为主体的临港现代产业，20多万人的新区GDP 达到900多亿元。 2012年9月国务院正式批复《广州南沙新区发展规划》，近期提出设立南沙新区自贸区申请。 物流兴城是借助优势，通过谋划，以技术和设施为支撑，以物流一体化和信息化为主线，营造政策环境，以物流服务带动其他产业发展， 从而实现滚动良性循环的经济发展模式。