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我国中小物流企业生存之道 　　摘 要:在我国,对于中小物流企业的营销的发展方向是比较盲目的,只有加强对它的研究,结合现状施行一套合理的发展和建设目标,才能更好的进行物流的发展,文中针对我国中小物流企业的现状以及将来的对策做了一些研究,供大家参考。 　　关键词:物流企业;现状;发展;策略 　　 　　近年来,伴随着企业对降低成本及增强核心竞争力的迫切愿望,越来越多的中外企业要求物流外包,中国第三方物流市场也因此变得空前繁荣,一时间各种各样的中小物流企业犹如雨后春笋般纷纷成立,一些从事仓储、运输、配送、报关等物流业务的公司也开始转型。物流企业提供的是若干单项物流服务或综合一体化的物流解决方案,国内传统运输储运企业转型改制后形成的物流企业多数仍未脱离过去经营服务垄断时期的陈旧思想,在已有固定的大量业务面前很少考虑宣传营销战略,居安思危,这不符合在物流产业国际化形势下走物流综合服务路线的发展道路,一些富于竞争实力的民营物流企业虽考虑了宣传营销市场的发展,但多数做得不够,且策略与国际物流企业营销水平相差甚远。随着外资企业纷纷抢滩国内市场,国内物流企业面临的生存竞争将更激烈,而中小物流企业受到的冲击将更加激烈。在面对强大竞争对手时,我国中小物流企业该如何生存和发展。 　　一、我国中小物流企业基本特征 　　(一)我国物流业基本特征 　　“物流”这一概念传人我国也不过十余年的时间,总体来说,我国物流业起步晚、发展速度慢,物流基础设施不足,技术装备落后,物流企业基本处于小、少、散、弱的状况。具体表现在: 　　1.基础设施落后。交通运输能力仍不能满足运输需求,主要运输通道供需矛盾依然突出:高效专用运输车辆少:仓储设备落后,大量的仓库是2O世纪50、6O年代的老旧建筑:另外,现代化的集装箱、散装运输发展不快,装卸搬运的机械化水平低。 　　2.第三方物流才刚刚起步,物流企业普遍规模偏小,设施落后,业务单一,从业人员素质不高,技术和服务相对落后。而在欧洲与美国,第三方物流已经形成了相当的规模。据有关资料介绍,第三方物流占物流市场的比重在美国为57%,欧盟为35%,日本为80%,但在中国还不足20%。??家认为,物流市场中第三方物流商的数量是衡量该物流市场成熟与否的标志,一般认为只有当第三方物流占整个物流市场的5O%以上时,这个物流市场才是成熟的。 　　3.物流管理水平低。物流人才的缺乏和物流管理信息化的滞后,导致了物流管理的低水平。据统计,目前我国物流成本约占GDP的16.7%,大大高于世界平均水平,造成了社会资源的浪费。 　　4.地区发展不平衡。地域分布上,东部沿海地区最发达,尤其是上海、广州、深圳、天津、大连、青岛、连云港等具有海路、公路、铁路、民航多维立体运输条件的港口城市最为发达,中西部尤其是西北地区较为落后。 　　(二)中小物流企业发展现状 　　我国物流企业的类型。我国的物流企业主要有五种类型:①传统国有仓储和运输企业。②新刨办的国有或国有控股的新型物流企业。它们是现代企业改革的产物,管理机制比较完善,发展比较快。③中外合资与外商独资物流企业,如佐川急便、联邦快递等。④民营物流企业。它们由于机制灵活管理成本低等特点发展迅速,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。⑤改制企业。指生产和贸易企业为降低成本、提高效率,将内部储运机构剥离后成立的企业。 　　本文所指的中小物流企业包括了以上传统国有仓储和运输企业的一部分,民营物流企业的大部分和几乎全部的改制企业。它们占我国物流企业的很大比重,因此研究它们的现状和发展方向,对于加快发展我国现代物流业意义重大。 　　总之,我国中小物流企业受资金、人才、技术和管理水平的制约,只能提供比较单一和低层次的物流服务,自我发展能力差,在国内外新型物流企业的夹击下,它们的发展现状确实令人堪忧。 　　二、我国中小物流企业营销的现状 　　(一)低水平的物流基础设施和装备条件严重影响物流效率的提高,现代化物流集散和储运设施较少,发展水平较低。中小物流企业在交通枢纽、公共储运设施、各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面明显滞后,严重影响着物流运输效率的提高。各种物流设施及装备的技术水平较低,物流作业效率不高。发达国家已极少采用的杂件散货运输方式在我国港口仍普遍存在。信息化水平偏低。信息化水平偏低直接制约了中小物流企业的发展,也影响了中小物流企业的业务开展。 　　(二)现代管理意识淡薄,影响整体竞争力。私有小型物流企业普遍存在小农意识、短期利益主义严重,根本无法向现代化物流企业发展理念转变。中小物流企业经营管理水平较低,多数缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,很难提供规范化的物流服务。缺乏品牌意识。缺乏明确的发展战略。经营规模小,资金实力、市场辐射范围有限。各种物流设施及装备