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以GIS系统为基础交通模型路网构建技术 　　摘要：为提高交通模型基础路网的高效性、便捷性、精确性和客观性，弥补EMME/3软件路网编辑操作的缺点。本文充分研究GIS系统和EMME/3软件路网构建特征，突破性地以Trans CAD系统平台为基础，通过基础路网导入、基础路网调整、小区型心点和型心连杆的添加、公交线路和站点的添加、路网检查以及GIS路网导入EMME/3软件六个阶段，成功实现EMME平台在3.3版本中和ARCGIS引擎的对接，将Trans CAD系统路网完整导入EMME/3，为交通规划预测的精确性和客观性提供扎实的网络结构，是交通模型路网构建技术质的飞跃。 　　关键词：GIS系统、Trans CAD、EMME/3、交通模型、路网构建 　　中图分类号：U491文献标识码：A 文章编号： 　　Abstract：In order to improve the efficiency, convenience, accuracy and objectivity of road network in traffic model and make up the drawback of EMME/3 about edit and operation network. This paper study the characteristics of GIS system and EMME/3 software network construction, take Trans CAD system platform as the foundation, through six stages of base network import, base network adjustment, add parcel centroid point and centroid connecting rod, add bus lines and bus station, network examination and GIS network import to EMME/3 software, successfully completed the engine docking between EMME platform in version 3.3 and ARCGIS, imported Trans CAD system into EMME/3 network completely. It is a great leap in traffic model construction because of accurate traffic prediction and objectivity in transport planning. 　　Keywords：GIS system; Trans CAD; EMME/3; traffic model; network construction 　　1 引言 　　 交通模型路网，这里指集合道路网、公交网的现实交通网络，是交通规划软件的抽象路网，是交通模型预测的基础。GIS系统和交通模型软件的路网构建技术各有不同，为进一步高效、便捷的开展交通模型基础网络构建和维护工作，近年来国内部分大城市开始以地理信息系统（GIS）平台为载体，对构建基础网络方法的进行探究和尝试。 　　 Trans CAD、EMME/3是国内常用的交通规划分析软件，这 2个软件都是在创建道路网络和公交网络的基础上，通过建立四阶段交通需求分析模型，借助软件的模型算法，实现城市客流预测。Trans CAD软件采用地理信息系统（GIS）表现地理现象，路网表现能力强，操作界面较为友好，图形分析功能出色，但建模的系统性不强，函数的灵活性差；EMME/3软件作为最早引进中国的交通规划软件之一，应用较为广泛，其函数编辑能力非常强，还可以在运算中应用各种自定义的函数形式，但EMME/3本身对于路网基础数据的输入有很多不便之处，从而限制软件使用者的工作效率[1]。 　　 为提高交通模型基础路网的构建工作的高效性和便捷性，弥补EMME/3软件路网构建的缺失，本文结合GIS系统特点和EMME/3交通模型构建对路网的要求，以Trans CAD为基础构建与EMME/3匹配的路网格式，实现EMME平台在3.3版本中和ARCGIS引擎的对接，从而为城市交通规划方便地应用EMME/3软件进行网络构建，以及科学决策城市基础设施建设提供可能的技术支持。 　　2 GIS路网表现特征 　　 Trans CAD软件采用全功能地理信息系统（GIS），可创建和编辑数字地图和地理信息数据、制作专题地图和其它图表输出、及进行各种空间和地理信息分析；能以任何空间比例尺处理地理