某公路改建工程质量保证体系.doc

*****路（**庄—市界）改建工程 质量保证体系和措施 一、工程概况 1、 工程简介 **路起点位于**县城东北、**路（G101）新农村路口，向东经***镇、***镇、大城子镇、**界、***镇至**县，现况道路**段等级为三级公路，路面宽度为7米，路基宽度为8.5米，路线大部分位于山区，急弯路段、陡坡路段、视距不良路段及路侧险要路段较多，安保工程不完善，给行车带来较大的安全隐患。沿线村镇较多，道路两侧街道化严重，路容较差。病害普遍，其中大城子镇路段路面状况较为突出，路面网裂、龟裂、横向开裂现象较多。现有桥梁均为1967年修建，据《北京市公路资料汇编》中市道桥梁评估，多数桥梁属三类桥梁。 **路的改建，对于改善**东北部的交通基础设施条件，改善沿线环境，促进城乡经济协调发展和**经济社会战略发展具有重要意义。**路（**庄~市界）改建工程，道路全长约28.3公里，本期工程设计起点为****庄南侧，向东经**庄、**路、**村、***庄村后，沿线主要河流为*河支流、***支流、**川、**河等。其中K0+000~K7+836.95路段近期规划为一级公路（近期实施半幅），设计速度为80公里/小时，路基宽12.5米，路面宽11米；K7+836.95至终点为二级公路，设计速度为60公里/小时，路基宽10.5米，路面宽9米。全线共计设有桥梁3座。 ****路（**庄~市界）改建工程第一合同段桩号为K0+000~K9+000。其中K0+000~K7+836.95为一级公路，近期实施半幅，K7+836.95~K9+000为二级公路。 2、 技术标准 填方段及土质挖方路段： 面层：上面层：4cm密级配细粒式沥青混凝土混合料AC-13C，改性乳化沥青粘层，乳液用量0.5kg/m2。下面层：6cm密级配中粒式沥青混凝土混合料AC-20C，改性乳化沥青透层，乳液用量1.0kg/m2。 基层：18cm石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）+18cm石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）+20cm天然砂砾，总厚度为66cm。 石质挖方路段及相交支路： 面层：上面层：4cm密级配细粒式沥青混凝土混合料AC-13C，改性乳化沥青粘层，乳液用量0.5kg/m2。下面层：6cm密级配中粒式沥青混凝土混合料AC-20C，改性乳化沥青透层，乳液用量1.0kg/m2。 基层：18cm石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa）+18cm石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa），总厚度为46cm。 联络线一过水路面结构：25cm混凝土+20cm天然砂砾，总厚度45cm。 小路口接顺： 面层：4cm密级配细粒式沥青混凝土混合料AC-13C，改性乳化沥青透层，乳液用量1.0kg/m2。基层：18cm石灰粉煤灰稳定碎石（七天无侧限抗压强度≥0.8Mpa），总厚度为22cm。 3、 工程特点与对策 3.1 工程特点 1、结构工程量大、工期紧张。须在多个作业面平行施工作业。 、存在季节不利因素，要经过冬季和雨季施工。 、须与各有关部门积极联系，解决地上杆线和地下管线的拆迁问题。 、本工程的地位与作用决定了本工程既是一个道路工程，更是一个环保治理工程，因此施工期间需严格控制环境保护与文明施工。 1、成立交通导改领导小组，编制详尽可行的交通导改方案，最大限度地解决车辆通行与施工的矛盾。 、针对结构工程量大、工期紧张的特点，进场后加强桥梁机械、模板的投入，分多个工作面组织桥梁桩基、墩柱、盖梁和桥台的施工。同时，组织高效、精干的项目经理部，配备有丰富经验的施工技术和现场管理人员。遵循先地下后地上、先主体后附属，实行平面分段，多专业平行同步流水的施工原则。 、严格履行雨季和冬季施工措施，避免低温对工程产生不利影响。 、成立工程拆迁领导小组，积极与业主及有关各部门取得联系，协调拆迁工作。工程施工前，首先在本标段道路、桥梁、雨污水管线等工程施工范围内进行详细的物探，将各类地下管线标注于施工图纸之上。施工中，采取措施作好各类地下管线的保护工作。 、成立环境保护与文明施工领导小组，施工过程中严格遵守有关规定，尽可能减少对外界造成的任何污染。质量目标：5、项目经理部设内部质检工程师，各工区均设有质检员在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。6、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前必须进行技术交底。交底由项目总工组织进行，要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。 7、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，任一阶段的检查不合格均不得进行下