《XX站无柱雨棚钢管桁架结构的整体稳定分析.》.pdfVIP

北戴河站无柱雨棚钢管桁架结构的整体稳定分析 杨惠东 王士裴 申允 白林佳 尹越 韩庆华 （铁道第二勘察设计院，成都，610031） （天津大学建筑工程学院，天津，300072） 摘 要：钢管桁架在大跨度结构中应用日益广泛，其整体稳定性是设计者必须考虑的关键问 题。本文结合一工程实例，采用有限元分析软件 ANSYS 对单榀桁架的整体稳定性进行了线性 屈曲分析和非线性屈曲分析，考虑了不同初始几何缺陷的影响，并将计算结果与简化算法的 结果进行了比较，为同类结构的设计提供参考。 关键词：钢管桁架，整体稳定，初始缺陷，简化计算 Overall Stability Analysis on the Roof Truss of Beidaihe Railway Station 1 1 1 2 2 2 Yang Huidong Wang Shipei Shen Yun Bai Linjia Yin Yue Han Qinghua 1. The Second Survey Design Institute of China Railways, Chengdu, 610031 2. School of Civil Engineering of Tianjin University, Tianjin, 300072 Abstract: Pipe truss is widely used in the long span structures and its overall stability is the key point of the design which ought to be considered by the designers. In this paper, combined with a practical example, the overall stability of the truss is studied employing linear and nonlinear buckling analysis methods with the finite element analysis software ANSYS. The influence of the different initial geometrical imperfection is considered. By comparing the result with that of the simplified calculation, some suggestions for the similar design are provided. Key words ：pipe truss, overall stability, initial imperfection, simplified calculation 1 工程概况 北戴河站站台无柱雨棚由若干榀立体钢管桁架组成，跨度 74.6m ，全长约 270m，各榀钢管桁架间距22m，桁架间设置纵向桁架 3 道，如图 1 所示。 每榀钢管桁架结构均采用截面为正放三角形的三肢格构式构件，包括桁架梁 和桁架柱，除桁架柱的弦杆采用圆钢管混凝土，其余杆件为圆钢管截面。桁架梁 上弦杆 Φ550×14，下弦杆为 Φ426×14 ，腹杆为 Φ114×6、Φ168×8 及 Φ273×8 ，桁架 柱上弦杆 Φ550×18，下弦杆为 Φ426×18 ，腹杆为 Φ146×6、Φ180×10 及 Φ273×8 ， 粱柱相接的转角处下弦杆为 Φ426×16 。 由于钢管桁架结构跨度较大，其整体稳定性是设计者必须考虑的关键问题。 本文采用有限元分析软件 ANSYS 对单榀桁架的整体稳定性进行了线性屈曲分析 和非线性屈曲分析，同时考虑了不同几何缺陷的影响，并将计算结果与简化算法 的结果进行了比较，为同类结构的设计提供参考。 图 1 北戴河站站台无柱雨棚结构整体布置图 2 分析模型 采用通用有限元分析软件 ANSYS 建立单榀分析模型如图 2 所示，桁架梁和桁 架柱的弦杆采用 beam4 单元，其余杆件均采用 link8 单元。柱脚均