长湘高速交流量`收费收入`运营及养护成本专项测算.pdfVIP

长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告 第 1 章 研究背景 根据湖南省交通厅 2006 年 8 月发布的“交通基础设施项目招商引资信息” （）,湖南省交通厅将转让“长沙至湘潭高速公路”的车辆通行费 用收费经营权，转让时间为“转让之日起 30 年”。长沙至湘潭高速公路是京港澳高 速公路的一段，预计 2012 年底建成通车，主线全长 74.608km，双向六车道，总投 资769979.72万元。 2011 年 11 月，现代投资股份有限公司委托我院进行“长湘高速交通流量、收 费收入、运营及养护成本专项测算报告”，受现代投资公司委托，项目组于 2011 年 11月开始对“长沙至湘潭高速公路”项目的交通量、收费额、经营成本等进行评估 分析，项目组由院综合交通运输规划研究中心的人员组成，经过较充分的资料收集、 外业调查和内业研究分析等阶段，本项工作于2012年12月完成。 本报告主要依据如下： 湘交人事字[2002]369 号 “关于下发《湖南省高速公路管理处人员编制标准》 的通知” 湘交人事字[2007]442 号 “关于调整省高速公路管理局运营管理单位人员编 制标准的通知” 湖南省长沙至湘潭高速公路（复线）工程可行性研究报告（湖南省交通设计 院 2009.3 ）  湘交计统[2009]345 号 关于长沙至湘潭高速公路（复线）初步设计的批复（湘 发改变能[2009]646 号） 湖南省交通规划勘察设计院 - 1 - 长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告 第 2 章 项目概况 长沙至湘潭高速公路是《湖南省高速公路网规划》中第三纵“岳阳至临武高速公 路（京港澳复线）”的一段，是京珠国家高速通道的重要组成部分，也是连接“环洞 庭湖经济区”和“长株潭经济区”的重要纽带。根据规划，“岳临路”全线建成后将 与湖北的“随岳高速公路”、河南的“焦作至桐柏高速公路”和广东的“清远至连州 高速公路”一起，在北京至港澳国家高速公路西侧，形成河南、湖北、湖南与珠江三 角洲之间的又一条南北大通道。目前“岳临路”最北段（湘鄂省界至岳阳昆山段）计 划于2011年12月底通车，中段（湘潭至衡阳段）已经于2011年10月通车，本项目 和衡阳至临武段正在施工，计划2012年底通车，岳阳至望城段计划于2014年底通车。 路线起于望城县茶亭镇，与岳阳至长沙高速公路对接，在铜官上游跨湘江，经靖 港、乌山（望城县西侧）、简家坳、白箬铺、莲花，终于塔岭，与潭衡西线高速公路 对接。主要控制点为：茶亭、铜官、乌山、简家坳、莲花、塔岭。路线全长74.608km， 另建设铜官连接线5.606km。 全线设置望城（工可批复为靖港）、铜官、乌山、简家坳（枢纽）、白箬铺、莲花、 塔岭（枢纽）8处互通式立交。 全线设置监控分中心 2 处，停车处 3 处（西湖、上湾、高塘），服务区 2 处（雷 锋、童家岭），匝道收费站6处（靖港、铜官、乌山、白箬铺、莲花、响塘），养护工 区2处（分别与响塘、乌山收费站合建），核定全线管理、养护服务设施建筑面积38203 平方米，占地316亩。 全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽34.5 米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路一级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。铜官连接线按二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽 度12米。 该项目于 2010 年开工，2012 年底竣工通车，本项目初步设计概算核定为 769979.72 万元（含建设期贷款利息 38925.36 万元）。其中资本金 269492.9 万元， 占总投资35%，由业主自筹，其余资金500486.8万元申请国内银行贷款解决。 湖南省交通规划勘察设计院 - 2 - 长湘高速交通流量、收费收入、运营及养护成本专项测算报告 第 3 章 项目研究区域概况 3.1 项目概况 长沙至湘潭高速公路起于望城县茶亭镇，