道路工程环境影响报告书.doc

目 录 1概述 1 1.1项目背景 1 1.2项目特点 2 1.3关注的主要环境问题 2 1.4环境影响评价的工作过程 3 1.5环境影响报告主要结论 3 2总则 4 2.1编制依据 4 2.2评价目的和原则 7 2.3工程选线环境合理性分析 7 2.4 环境影响因素识别与评价因子筛选 12 2.5环境功能区划与采用的标准 14 2.6评价工作等级与评价范围 17 2.7评价内容与评价重点 19 2.8评价预测时段与方法 19 2.9控制与环境保护目标 20 3区域环境概况 22 3.1自然环境概况 22 3.2气候、气象 22 3.3水文地质条件 26 4建设项目工程分析 30 4.1建设项目概况 30 4.2污染影响因素分析 41 4.3污染源源强核算 42 5环境现状调查与评价 53 5.1地表水环境质量现状评价 53 5.2环境空气质量现状评价 56 5.3声环境质量现状评价 59 5.4生态环境质量现状评价 61 6 施工期环境影响评价 62 6.1施工期生态环境与景观影响分析 62 6.2施工期噪声影响分析 69 6.3施工期环境空气影响分析 72 6.4施工期水环境影响分析 75 6.5施工期固体废物影响分析 76 7运营期环境影响评价 77 7.1声环境影响预测与评价 77 7.2环境空气影响预测与评价 95 7.3运营期水环境影响评价 104 7.4风险分析 106 7.5城市景观生态环境影响评价 108 8环境保护措施及其可行性论证 110 8.1环境空气影响防治措施 110 8.2声环境影响防治措施 111 8.3水环境影响防治措施 116 8.4社会、景观生态影响防治措施 116 8.5固体废物防治措施 118 8.6运营期风险防治措施 118 9环境经济损益分析 118 9.1社会经济效益简析 118 9.2环境效益分析 119 9.3环境影响经济损益简析 123 9.4环境经济损益分析结论 123 10环境管理与监测计划 125 10.1环境管理 125 10.2环境监测计划 127 10.3项目环境保护验收 128 11环境影响评价结论 129 11.1工程概况 129 11.2产业政策与相关规划符合性 129 11.3环境质量现状 129 11.4环境影响预测与评价 130 11.5环境保护措施及其可行性 132 11.6环境保护投资估算 137 11.7环境经济损益分析结论 137 11.8公众意见采纳情况 137 11.9环境影响评价综合结论 138 附图： 附图1：工程地理位置示意图； 附图2：道路平面示意图； 附图3：规划图。 附件： 附件1：用地预审意见； 附件2：选址意见书； 附件3：可研批复； 附件4：环境现状监测报告； 附件5：建设项目环境保护审批登记表。 1概述 1.1项目背景 哈尔滨是黑龙江省省会，是中国东北北部政治、经济、文化中心，也是中国省辖市中面积最大、人口居第二位的特大城市，国家级历史文化名城，著名的东北老工业基地，东北亚国际经贸中心，世界冰雪旅游名城，国家东北部交通枢纽重镇。全市土地面积5.31万平方公里，其中，市区面积7086平方公里，辖9区9县(市)。截至2015年末，哈尔滨户籍总人口961.4万人，其中市辖区人口548.7万人。哈尔滨市地处东北亚中心位置，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是第一条欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽。 哈西作为新兴城区，已被列入哈尔滨市最具潜能的“九大组团”之列，是具有不同功能的区域性副中心，已成为疏解城市功能、建设更宜居哈尔滨的成功范例。2013年，哈尔滨市委、市政府将哈西、群力新区、哈西群力联络区及临空经济区进行全方位整合，打造哈尔滨城市副中心—“大哈西”,冰城西部大开发的号角已经吹响。未来的“大哈西”将充分利用独有的陆、空、江河的交通枢纽优势和区位优势，以临空经济、金融商务、文化旅游、商贸流通等现代服务业为主导，以“枢纽”带动区域发展的城市副中心。未来的大哈西将向西拓展，加快基础设施建设，整体提升南岗区、道里区承载功能，全面实现这两个区的城市化，真正打造一个规划科学、建设有序、功能齐备的城市新中心。 目前哈尔滨西部路网已初具规模，在城区的西部形成一个“小西南环”，接应阳明滩大桥交通流量、支撑群力新区和哈西地区联通发展、密切哈南工业新城与城市中心区的交通组织联系。中兴左街位于哈尔滨市西南部，哈西客站以东，建成后的中兴左街，将有效的分流哈西客站、西站大街的车流，改善区域路段的交通环境，完善哈西地区路网格局，对于改善居民出行条件具有重要意义。 中兴左街道路工程的建设一方面为附近的居民小区提供了便利的交通出行条件，另一方面也使车辆在群力和哈西哈西之间的来往更便捷，提高了城市可达性和城市的交通效率，使城市环境得到改善，促进沿线区域经济发展。