TSI培训试题与答案.docVIP

思考题 我们习惯称TSI仪表，包括哪些参数的测量？ 答：TSI测量的参数主要有：振动（瓦振、相对振动、轴振动）、轴向位移、胀差、偏心或挠度（峰峰偏心）、转速（包括零转速）、汽缸膨胀、行程（阀位开度）和键相等。 请简述涡流传感器的测量原理，对被测材料有什么要求？ 答：涡流传感器在工作状态下，线圈中通入交变电流，电感线圈向四周发射电磁场，磁场在被测体（金属材料）上形成涡流。同时，它们产生与原磁场相反的磁场，改变传感器电感线圈的阻抗Z（即改变等效电感L值）。 Z的变化与金属导体的电阻率ρ、导磁率μ、激励电流强度i、频率f、线圈几何形状r以及线圈与导体间的距离d有关，其函数关系为Z＝f（ρ、μ、i、f、r、d）。当被测对象和线圈一定时，阻抗Z（交流电压U）成为距离d的单值函数。交流电压U经高频放大，检波和滤波后可得到直流电压U*与距离d呈一条非线性曲线关系，但是当距离在一定范围（D1～D2）时呈线性关系，如右图所示。D0为线性范围的中点，被确定为传感器安装时的原始位置。 被测材料必须是导电体。同时，被测材料中不能有交变电流或变化的磁场产生。 涡流传感器一般分几种规格？分别使用于何种场合？ 答：主要规格分类为（以新川产品为例）振动传感器：主要用于测量旋转机械主 轴振动，如监视汽轮发电机组和压缩机的振动。 TSI传感器：主要测量轴承位置和胀差。 转速前置器：主要测量低转速（如汽轮机零转速信号）。 振动测量的几种方式？分别说出使用的传感器及优缺点。 答：振动测量分为位移S、速度u和加速度a。 涡流传感器可以用于测量位移，结构简单、精度高、价格相对便宜，但是安 装难度较大，要求较高。 磁阻式传感器用于速度。结构稳定，安装方便，但是只宜于测量速度较高的 转速。电涡流也可以用于测量转速，适于测量速度较低的转速。磁电式传感器也可以用于测量速度，但是它的结构复杂，某些部件制造难度高，寿命短，现在已经基本不使用。 压电式传感器用于测量加速度。精度高，测量稳定，寿命较长。但是结构复 杂，制造成本较高，特别是压电金属材料和电荷放大器制造技术高。 偏心测量的意义？两种偏心测量描述上的区别及注意事项？ 答：偏心是指轴表面外径与轴真实几何中心线之间的变化，以弯曲的形式体现，它可以是永久性的机械变形，也可以是由于热的或重力原因造成的暂时变形。当轴发生弯曲时，使轴的重心偏离机组运转中心，在机组运转过程中产生离心力和振动，当轴弯曲严重时，汽封径向间隙消失、就会引起动、静部件相碰撞，以致造成机组损坏事故，若轴弯曲过大，会形成永久弯曲必须停机直轴，否则机组不能正常运行。 偏心测量主要分为随动偏心和峰峰偏心。前者指实时测量得到的偏心位移值。后者指在一个完整的转动周期中轴径向运动峰值的最高点（上峰值）和最低点（下降值）之间的距离。在测量峰峰偏心时必须同步引入一个键相位信号。 什么是相位信号？ 答：键相位信号是标记轴每转动一周发生一次事件的位置，作为计算处理的同步信号，它可由编程选择其来源或者是直接通过信号输入模块接受转动中直接送到监测器的键相信号；或者是使用内部的模拟键相位信号。 为什么偏心测量必须要相位信号？ 答：通常，偏心参数测量偏心的峰－峰值。峰一峰值是指在一个完整的转动周期中轴径向运动峰值的最高点（上峰值）和最低点（下降值）之间的距离。因此，必须引入一个同步相位信号来给峰值点定位。 请简述轴向位移、胀差测量的传感器选型方法 答：轴向位移传感器可以采用VK-602P型号的探头，线性范围为6mm，精度为2.5V/mm。而对于胀差测量的范围较大，可采用VK-143P型号和VK-263P型号的探头，线性范围分别为13.8mm和26mm，精度分别为0.8V/mm和0.4V/mm。 何谓轴向位移、胀差的安装方向、迁零？ 轴向位移的安装方向：汽轮机发电机转子连接汽轮机转轴连接于止推轴承以此为轴的位置，轴靠近传感器运动，轴向位移方向为正方向，监视器显示输出为正方向的增加。轴向位移方向为负方向，监视器显示输出为负方向的减少。 转子运动与探头关系 方向 显示，记录输出 正向 反向 正向 反向 轴向位移的迁零：在LCD显示上将轴向位移量移止所需要位置。位移参考点（0%）移至监视器A/D转换器的零位（2.5V）并将此点作为轴位移零位。 胀差的安装方向 简述轴向位移与胀差的机械零位和电气零位。 轴向位移机械零位，为轴的原始位置。 轴向位移电气零位，探头与轴的原始位置的间隙电压处在输入传感器线性范围的中间为它的电气零位。 胀差的机械零位，靠近轴的原始位置。 胀差的电气零位，在传感器的线形区域内，以间隙确定的，在监视器里显示的零位。 转速与零转速的传感器选型与优缺点。 转速的传感器一般情况下采用磁阻式速度传感器 零转速的传感器一般情况下采用涡流