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实务知识复习点 1. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 2.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 3.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 4.当路堤基底横坡陡于1∶5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。 5.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 6.巨粒土，石质土是较好的路基填料。 7.砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层（距路槽底0.8m以下）。 8.黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土不得用作路基填料。 9. 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实路床顶m。潮湿或冻融的应填透水性较的填料，4%的m） (%） 二级公路 三、四级公路 路 堤 上路床 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 0.30～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 0.80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 下路堤 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 零填及挖方路基 0～0.30 ≥96 ≥95 ≥94 0.30～0.80 ≥96 ≥95 － 注：表列压实度以《公路土工试验规程》重型击实试验法为准三级公路路面时，其压实采用级公路的规定值三级公路路面时，其压实采用级公路的规定值150mm。 21.桥台台背填筑的方法：采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型低等级夯具时，一级以上公路松铺厚度宜小于15cm。压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实，为保证填土与桥台衔接处的压实质量，施工中可采用夯压机械横向碾压的方法。 22.土质路堑土质路堑m以外开挖截水沟并接通出水口。开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。土质路堑挖至设计标高以上30～50cmm以外开挖截水沟并接通出水口。 28.雨季开挖路堑土质路堑挖至设计标高以上30～50cmms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。 35.综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，结合各种爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。 36.排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口。 37.排除地下水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。渗沟用于降低地下水位或拦截地下水。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。 38.渗井用于排除路基附近的影响路基稳定的地面水或浅层地下水。其直径50～60cm，井内填充材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间应设反滤层。 39.软土地基处理施工表层处理法: 砂垫层/反压护道/土工聚合物处治. 40.软土地基处理施工表层处理土工聚合物处治: 土工布/土工格栅. 41.软土地基处理施工换填法: 换填法般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。/开挖换填法/抛石挤淤法/爆破排淤法，抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。 42.软土地基处理施工重压法: 堆载预压法/其他重压法(真空预压法/真空预压加堆载预压法). 43.软土地基处理施工垂直排水固结法: 利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖