湖南长沙湘银集团项目招商手册2012年7月.pptVIP

中国 长沙 枫林路地铁上盖城市综合体招商简介 ;长沙——中部经济发展新一极 2011年，长沙实现GDP5600亿元，同比增长14.5%，总量在全国省会城市中跃居第七位，中部省会城市位居第二，仅次于武汉。 高铁相聚，世界级枢纽城市 继武广高铁投入运营后，中国另一条东起上海、西至昆明的东西向铁路大动脉——泸昆高速铁路已于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车。建成后的泸昆高铁将与京港高铁（武广高铁延长线）形成国家（中长期铁路网规划）中“四纵四横”的快速客运通道的基本骨架。 而这两条经济快速线将汇聚于千谷湖湘之都——长沙，辅以之前的京广铁路，京珠高速、黄花国际机场、湘江航运枢纽建设······一个堪比芝加哥和法兰克福的内陆中心枢纽城市已经崛起于湘水之岸。 ;长株潭城市群——中部新特区 2007年12月，经国务院同意，国家发改委正式下文批长株潭城市群为“全国资源节约型和环境友好型社会”建设综合配套改革试验区。从此，在这片面积达28万平方公里。人口1400万。经济总量超全省4/10的湖湘热土之上，拥有了最为强大的政策支持。 湖南“巨型城市”的梦想，伴随着“新特区”的光芒，迈入了新的十年。“两型社会”具体为全国资源节约型和环境友好型社会，旨在探索新型工业化、新型城市化发展之路。以此破解当前我国经济社会发展与资源，环境的矛盾日益尖锐等诸多深层次的体制障碍。 通过综合配套改革来实现体制机制的整体创新，国家在中部的改革试验区提出“两型社会”建设目标，正是一种具有全局意义的战略考虑。 ;长沙大河西先导区——长株潭城市群发展引擎 2008年，长沙市委市政府高瞻远瞩，决定规划建设“两型社会”综合配套改革试验区——长沙大河西先导区。通过体制机制创新的先行先试，积极探索建设“两型社会”的新路子，构建促进和带动长株潭和湖南省“3+5”城市群发展的战略新平台。 长沙大河西先导区位于长株潭城市群北部重点发展地区，是中部地区承接东部沿海地带产业转移、经济辐射的重要平台，是中国中部崛起、实现全国范围和谐发展的起点。作为湖南省“一点一线”战略布局中重要的增长极，先导区的区位对建立长株潭“3+5”城市群，即以1.5小时通勤为半径，与周边五个城市（岳阳，常德，益阳，衡阳）的联系占有优越条件。; 本案位于长沙市河西先导区金星路与枫林路得西北交汇处，为梅溪湖、岳麓山及西湖文化公园核心，周边大学、 市政单位环绕，未来人流交汇核心地带， 长沙地铁2号线出口站点，预计2013年10月通车，与 武广高速铁路对接，旅客 出行可以做到“零换乘”。;;西湖畔·三公园·首席地铁上盖城市CRD;招商指标;功能布局 ;一、物业交付基本条件