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主井更换减速器安全技术措施 　　我矿主井提升机减速器在6月中旬发现二轴大齿轮有一轮齿断裂，同时其附近有两处裂纹，且该裂纹有不断发展加深的趋势，严重威胁到矿井提升的安全。为消除隐患，经研究决定对该减速器进行更换。 　　为确保整个施工过程顺利有序进行，特制定该措施，望相关施工单位认真遵照执行。 　　1?施工时间：2012年12月3日8:00---12月8日8:00 　　2?施工地点：???主井车房 　　3?施工单位：??机电二队??岩巷一队??安装队 　　?施工负责人：??郑春迎??赵红亮??郭俊晓 　　?现场负责人:??陈春林??赵怀超??任国岭 　　4?安全措施 　　4.1施工所用的大宗材料、成品、半成品、机具、设备等要做到堆放整齐、标识明显、不得侵占道路及安全防护等设施。 　　4.2凡参加施工人员，必须学习本措施的有关规定，要树立安全第一，质量为主的指导思想，每班施工前要开安全会议，由指挥者或安全负责人讲清当天有关安全事项，严禁冒险作业。 　　4.3全体人员要按照规定配备各种合格的防护用具，不得违犯安全操作规程。 　　4.4施工过程中，施工人员要相互照应，除注意自身安全外，还应注意监督周围人员的安全，严禁在工作中嬉戏、打闹，注意力集中，时刻留意危险信号。 　　4.5小心谨慎施工，发现不安全因素停止作业，并汇报机电科,待消除隐患后,方可继续作业,严禁隐瞒不报。 　　4.6施工前，应将主井车房二层西门可靠关闭，不得打开，以防施工坠落。如确需打开西门吊运设备,起吊过程中人员要特别注意安全,起吊工作结束随即关闭。 　　4.7坚持杜绝“三违”现象。 　　4.8设备起吊、搬运 　　4.8.1起吊设备必须由有证、有经验的人员操作。 　　4.8.2设备起吊时要有专人指挥，并设置警戒线，非施工人员禁止入内。 　　4.8.3起吊前对主井车房电动单梁起重机（规格型号：LD16—11.48，额定起重量为16t）的电气部分、机械部分进行检查，发现电气接点接触不良、电气老化或者机械部分有裂纹、开焊等缺陷，必须及时修整、排除，以保证设备安全可靠运行。 　　4.8.4起吊前要察看被起吊设备捆绑是否牢固，以及有无其它杂物,确定捆绑牢固方可起吊。 　　4.8.5起吊设备下严禁站人，起吊时不得有人靠近，更不允许将头伸入被吊物件下面观看情况。 　　4.8.6起吊前，先对起吊物进行预受力，保证四条钢丝绳受力均匀。 　　4.8.7正式吊（抬）起物体前，对其各部分进行全面检查，再稍微将物体吊（抬）起，检验全部工作的正确性和可靠性，确认安全可靠后再正式吊运。 　　4.8.8穿过起吊物起重鼻的钢丝绳，在预受力过程中，用棉布或软质材料将其与起重鼻隔开，防止起重鼻棱角割断钢丝绳。 　　4.8.9绳结必须正确而可靠，保证受载时不会滑动或脱落。绳卡型号必须和起吊用钢丝绳的直径相配合，不能过大和过小。每道绳结的绳卡不少于4道。 　　4.8.10必须防止起吊物转动或摆动，原则上要注意四点：一是重心转到最低点再固定绳索；二是捆绑时绳索不许拧劲；三是各段绳索在起吊物上的固定点和长度都应适当，使绳索上端的悬挂点在物体重心的正上方附近；四是起吊前吊钩必须位于物体重心的正上方。 　　4.8.11多条绳索共同承载时，它们上端之间的夹角不宜大于60°。 　　4.8.12绳索不受力的自由部分必须绕挂在吊钩或起吊物上。 　　4.8.13禁止在受载状态下改变绳索的位置。 　　4.8.14运送时防止起吊物摆动，指定有经验的人员扶着起吊物，人员必须与起吊物保持一定的距离。 　　4.8.15起吊物离地面不要太高，能通过最高障碍物即可。 　　4.8.16起吊前，电机用四根同等直径、长度的φ22mm钢丝绳分别穿过电动机四角起重鼻上，每根绳头分别用Y-22绳卡打成绳结（每根绳头绳卡不少于4个），然后将绳结挂在提升机的钩头上。 　　4.8.17减速器上盖、齿轮轴、减速器箱等拆分起吊。 　　4.8.18电机自重11t，新减速器自重10t，故以电机来选择钢丝绳及绳卡，具体计算过程如下： 　　起吊电动机、减速器选用22NAT6*19+NF+FC型钢丝绳，四根。 　　电动机重量：G1=11000kg 　　钢丝绳每米重：1.8kg/m 　　钢丝绳总重：G2=1.8×5×4=36kg(每根以5米计算) 　　总??重：G=G1＋G2=11000＋36=11036kg 　　钢丝绳破断拉力：SP=350.9kN 　　??合格 　　绳卡选用与钢丝绳配套的Y-22的绳卡。 　　4.8.19在运输设备前，所运设备要连同车体捆绑牢靠，不得有松动,沿途要有人在侧方查看所运输的设备捆绑情况，发现异常，及时处理。 　　4.8.20使用滚杠时严禁带手套操作，当重物水平移动时，注意转向角度，严禁捶击。 　　4.9所有电气设备必须接地。 　　4.10所有施