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关于在切眼口使用、维护45KW回柱绞车的安全保障技术措施 　　一、概述 　　按照实际生产需要，由我单位在366风巷切眼口安装使用45KW回柱绞车，该斜巷全长约60米，为25°上山，为了做好绞车在回风道中使用、维修的安全性，特编制本安全技术保障措施，待审批好后认真贯彻执行。 　　安装位置?绞车型号?最大牵引力?绳径(mm)?破断拉力?绳长（M）?坡度? 　　*****?JD-30?300KN?21.5?29.8KN?60?25°? 　　二、使用、维护简介 　　施工时间：***** 　　施工地点：***??????? 　　施工单位：**** 　　安全使用负责人：**** 　　安全维护负责人：*** 　　（三）、绞车的安装及使用 　　1、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆或对棚梁进行加固处理，每根锚杆拉力不小于80KN，用于起吊绞车。 　　2、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,距轨道不小于500mm。 　　3、绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地锚固定，基础坑的下方要采取打设锚杆的方式对基础底座进行再次固定，锚杆打设的要求是：数量4根，规格为￠22×2400，锚杆打设后要露出基础坑底板上表面200mm，基础为：3300mm×1500mm×1500mm(长×宽×深)，待基础凝固后方可安装绞车提升重物，固定螺栓要紧固、牢固可靠，并定期进行检修检查。 　　4、在绞车前方1米处加设带防跑偏装置的护身栏，防跑偏装置采用地锚固定，安装要确保牢固可靠。 　　5、绞车要有生根绳（其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍），生根地锚打在岩石地板上，生根锚杆三根，深度不小于1600mm，禁止生在棚腿上，生根绳用不少于3副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。??? 　　6、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。 　　7、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，不准剁股穿绳，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。 　　8、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。 　　9、绞车安装后必须保证绞车后方要有不小于1米的空间，高度不低于2米，以便司机操作。 　　四、安全设施 　　（一）、轨道敷设 　　1、轨道严格按标准铺设，直道平直、弯道圆顺。 　　2、扣件必须齐全、牢固，并与轨型相符，轨道轨距(600mm)误差在+5mm、-2mm之间，接头间隙不大于5mm，高低差、左右偏差不大于2mm，两根轨道水平差不超过10mm。 　　3、直线段每20米及曲线段前、中、后部应加轨距拉杆或铁道板，弯道转弯曲率半径不得小于6米。 　　4、轨枕规格不得小于（长）1200*（宽）160*（高）140mm、间距不得大于700mm，并垂直轨道，拱底弯道和弯道处必须按规定加装护轨，护轨长度不小于3米，拱底弯道和护轨的弧度要与斜巷坡度相适应。 　　5、道档内不得有积水淤泥，浮煤低于枕面，斜巷内敷设专用水沟，保证流水通畅，不得冲刷道床。 　　（二）安全设施的安装 　　1、在变坡点及斜巷内每隔20米安装一个地滚子，禁止出现磨绳现象，根据坡度实际情况，增加地滚子。 　　2、在车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的的B型阻车器。在变坡点一下略大于一列车长度的地方装设一道挡车栏，两者必须进行机械联锁（即联动保险挡）。下部车场以上15-20米处装设一道气动常闭挡车栏。 　　3、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。 　　4、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。 　　5、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。 　　6、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。 　　7、严格执行斜巷“行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。 　　8、绞车与轨道的外段要加设护身点柱，点柱的规格采用直径不小于200mm的圆木制成，打设要保证牢固可靠。 　　五、注意事项： 　　1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全