A10海商法期末考试总结.docVIP

第一章 国际贸易术语 第一节 国际贸易术语的概念和作用 一、合同 当事双方或多方订立的相互间权利和义务责任 关系的契约。 1、合同是一种民事法律行为； 2、双方或多方达成的协议，意思表示一致； 3、一种民事法律关系，受法律保护； 4、当事人之间地位平等，不存在上下级。 要约：一方向对方发出的关于订立合同的意思表示 承诺：受要约人向发出要约人发出完全同意和接受的表示 要约： 1、以缔约合同为目的；2、向特定当事人提出；3、包含足够订立合同的内容或条款。 承诺：1、就要约发出的意思表示；2、受要约人向要约人发出；3、必须完全同意（可反要约）；4、必须在有效期内作出。 二、贸易术语（价格条件、价格术语） 1、起源：国际贸易发展，国际交往越来越复杂，承担运输风险、付款方式、外汇政策。 2、贸易术语：在长期国际贸易实践中形成的、在国际贸易中经常使用的反应买卖双方权利和义务关系的术语。 3、作用：划分买卖双方各自所承担的风险、费用和义务，为避免不同国家对不同术语的不同理解所带来的麻烦，国际商会组织对国际贸易术语作出一套统一解释。 二、E组术语 EXW（EX WORK）工厂交货 三、F组术语 1、FCA (Free Carrier) 货交承运人（集装箱） 卖方办理出口结关，交指定地点由卖方指定承运人照管；买方负责运输合同，承当此后风险，进口结关及关税 2、FAS(Free Alongside Ship) 船边交货 卖方在指定的装运港码头或泊位内将货运至船边，履行其交货义务，此后，买方必须承担货物灭失或损害的风险。 3、FOB( Free on board) 船上交货（离岸价格） 卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷后，履行其交货义务，此后，买方必须承担一切费用及货物灭失或损害的风险。 四、C组术语 1、CFR(Cost and Freight) 成本加运费 卖方必须支付成本费和将货物运至目的港所需的运费，但货物灭失或损害的风险及货物装船后发生事故所产生的任何额外费用，自货物在转运港越过船舷为止，由买方承担。 2、CIF(Cost Insurance and Freight) 成本保险加运费（到岸价格） 卖方除负有与CFR相同义务外，还需办理在运输过程中货物灭失、损害的保险费（平安险）。（多式联运下） 3、CPT(Carriage paid to) 运费付至 4、CIP(Carriage ang Insurance paid to) 运费保险费付至 五、D组术语(适于到货合同) 1、DAF(Delivered at frontier)边境交货 2、DES(Delivered EX ship)目的港船上交货 3、DEQ(Delivered EX quay)目的港码头交货 4、DDU(Delivered duty unpaid)未完税交货 5、DDP(Delivered duty paid)完税后交货 所有术语中，EXW卖方承担最小义务，DDP承担最大义务。 FOB、CFR、CIF的风险转移以船舷位界，货物几经转移，一旦发生货损，风险均由最后一个买方承担。 FOB下，货物所有权以越过船舷为界 CIF时，单证转让时间为所有权转让时间 二、信用证 1、作用 主要用来解决国际贸易中买卖双方不在同一国籍时的付款方式。买卖双方都想得到信用贷款，需要有资金和信誉的第三者担保，由银行向卖方保证，卖方按规定交货，并凭单证到银行提款。 交付单证 交单/通知单证到 卖方交货 银行 买方 付款 付款 2、定义 银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人的一种保证（买方保证），卖方按买方合同提供有关单证后，承担支付货款义务的书面凭证。 要素：当事人、金额、单据条款、份数、有效期（交单期没规定，以B/L签发后21天为限。 第二章 远洋运输船舶营运方式 第一节 远洋运输业的种类 一、概述 1、远洋运输是运输业组成部分 2、远洋运输业种类 狭义：以船舶进行海上运输 广义：船舶营运业、租赁业、船舶代理业、货运代理业、海运经纪业、装卸理货业等 （2001年《中华人民共和国国际海运条例》称为国际海上运输） 二、远洋运输重要性 1、保证外贸运输独立自主 2、外汇收入来源之一 3、有利于改善国家产业结构和技术结