铁路职工教育题库_探伤工长百题.docVIP

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铁路职工教育题库_探伤工长百题

铁路职工教育题库 探伤工长百题 1、什么是超声波,其波长、频率、声速成三者的关系式是什么? 答:超声波是人耳感觉不出来的频率高于20000HZ的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为:波长=声速/频率。 2、什么是超声波的声速? 答:超声波在弹性介质中传播的速度称为超声波的声速。 3、什么是超声波的波长? 答:质点振动一次声波传播的速度称为超大型声波的声速。 4、什么是超声波的频率? 答:质点在单位一秒时间内振动的次数称为超声波的频率。 5、什么是表面波? 答:当介质表面受到交变应力作用时,产生沿介质表面传播的波称为表面波。 6、钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么? 答:首先检查面板上回波控制钮,如增益、衰减、抑制等,然后检查探头架、探头,看其位置是否正确,耦合,接触是否良好,再检查探头连线及对接电缆。 7、除材质因素外有哪些原因容易产生核伤? 答:除材质因素外容易产生核伤的原因有接触疲劳、轨面剥离、鱼鳞破损、擦伤和焊补。 8、超声波的波型有哪几种? 答:有纵波,横波,表面波和板波等。 9、产生超声波的基本条件是什么? 答:超声波的产生条件必须依赖产生振动的声源和传播声波的弹性介质,两者缺一不可。 10、无损探伤采用的五大常规方法是什么? 答:1、射线探伤;2、磁粉探伤;3渗透探伤;4涡流探伤;5超声探伤。 11、五大常规探伤方法中只适用于检查表面开口缺陷的方法是什么? 答:是渗透探伤。 12、行车事故分哪几类? 答:行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故 13、钢钢轨探伤作业,检查速度一般规定为多少? 一般规定,在无缝线路地段探伤速度不超过3km/h,在普通线路及道岔前后和长大遂道范围地段不超过2km/h。 14、对检查出的伤损钢轨,怎样做标记? 答:对检查出的伤损钢轨,应按维规规定的方法在轨腰上用白铅油作出标记。 15、A型显示超声波探伤仪,其各部分电路协调工作的电路称为什么电路? 答:称为同步电路。 16、超超声波探伤的主要优点是什么? 答:主要优点如下: 1) 穿透能力强,可测厚度大,一般可达数米,是所有无损探伤方法中可测厚度最大者, 2) 检测灵敏度高,反射率可达94%,其检测灵敏度居所有无损检测方法之首, 3) 可适用多种波型 ,各种探头作不同方向的探测,能探出工件内部和表面各种取向的缺陷, 4) 指向性好,能方便,正确的对缺陷定位。 5) 检测速度快,费用低。 17、钢轨探伤中常见的伤损有哪些? 答:钢轨中常见伤损包括钢轨核伤,钢轨接头部位伤损,钢轨的水平和纵向裂纹,钢轨轨底裂纹,以及钢轨焊接接头伤损等。 18、国产钢轨出厂时应有哪些标记? 答:1、制造厂标;2、钢轨类型 ;3、钢种符号;4、制造年月;5熔炼号;6、品级号。 19、钢轨探险伤工在区间探伤作业时,应距列车多少米下道避车? 在双线和站内线路上作业,邻线来车应怎么办? 答:在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车,在双线和站内线路上作业,邻线来车可不下道,但须停止作业,两线间不得停留人员,工具不得侵入限界,并要注意本线来车,了望条件不良时,必须下道避车。 20、钢轨重伤标准中,钢轨轨端或顶面剥落掉块的长度,深度以及钢轨轨顶擦伤的深度分别是怎样规定的? 答:钢轨端或顶面剥落掉块其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤,钢轨轨顶擦伤,擦伤深度超过2mm为重伤。 21、班组长如何抓好班组劳动组织管理? 答:开展班组劳动管理,班组长应抓好以下几项工作:(1)经常研究和掌握本班组的生产任务完成情况,及时发现生产中的薄弱环节,分析工序操作程序和劳动动作,开展技术革新活动,减少无效劳动,突破工时定额(2)结合班组实际,本着精简和提高劳动效率的原则,搞好班组定员工作,组织好班组劳动分工和协作,安排好工作轮班和培养多面手(3)保持正常秩序和良好的劳动环境,使员工操作方便,减轻劳动强度,防止过度疲劳,节约劳动时间,充分利用设备和生产场地,提高劳动劳动生产率。(4)组织贯彻各项制度,严格执行“三纪一化”,进行安全生产。(5)按人、按产品、按工序建立实耗工时、缺勤工时、停工工时记录。由个人填写,考勤员检查,并定期统计核算出勤率、工时利用率和定额完成率,及时公布,总结推广先进经验,充分调动全班组员工积极性。 22、工务系统班组台帐按性质和用途可分为什么? 答:可分为通用台帐、生产技术台帐和综合管理台帐。 23、使用手信号要求列车停车,显示方法是怎样规定的? 答:要求列车停车,使用手信号显示,昼间为展开的红色信号旗,夜间为红色灯光。若昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间无红色信号灯时用白色灯光上下急剧摇动。 24、钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时,分别应怎样进行防护? 答:在区间检查应派防护人员在车辆前后各800m

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