现代汽车ABS原理PPT课件.pptVIP

关于ABS的讨论 我们记得在马路上看到大大小小的汽车尾部大多有一个标记“ABS”吗？ 知道这个ABS是干什么用的吗？ 这个ABS具体是如何工作的呢？ 第一节 制动理论 汽车制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。 制动性评价指标： 制动效能，制动距离与制动减速度 制动效能的恒定性，抗热衰退性能 制动时汽车的方向稳定性，制动时汽车不发生跑偏、测滑以及失去转向能力的性能。 常规汽车制动易出现的问题： 1.滑拖； 2.侧滑及甩尾； 3.失去转向控制能力。 讨论：为什么制动时车轮会抱死？ 下面我们一起来讨论以下汽车制动的原理 影响汽车地面制动力的主要因素 地面制动力取决于两个摩擦付的摩擦力：1、制动器内制动摩擦片与制动鼓间的摩擦力；2、轮胎与地面间的摩擦力－－附着力。 制动器制动力由制动器结构参数决定。与制动踏板力成正比。 地面制动力、制动器制动力、附着力之间的关系 制动时车轮和车体的速度 滚动与抱死拖滑 制动时车轮从滚动到抱死拖滑是一个渐变的过程。 参数滑移率的引入 从前面的分析可以看出什么？ 随着制动强度增加，车轮滚动成分越来越少，滑动成分越来越多，为了量化这个过程，我们引入滑移率概念！ 制动力系数与滑移率的关系 制动力系数 ：地面制动力与垂直载荷之比 侧向力系数和滑移