三海运提单和海运单.pptVIP

案例4 1997年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛港装船。当船方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是大副在收货单上批注“该货有28箱货外表破碎”。当船方签发提单，欲将该批注转提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因一点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。 第63页/共66页 案例4 该货船启航后不久，接到买方M公司的指示，要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个多月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，向法国收货人赔偿20多万美元。此后，承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包破碎为由，拒绝偿还其他的十几箱的损失。于是承运人与卖方之间又发生了争执。　　 第64页/共66页 启示： 这是一个典型的托运人(卖方)与承运人一起隐瞒装船货物不清洁的事实，承运人凭保函发清洁提单的案件。承运人提单上对货物的不良包装加以批注，从而导致丧失了公约或法律赋予的可能免除责任的权利；也没有履行其应尽的义务，对本该加批注的不作任何批注。这不仅造成了对收货人的损害，使受蒙蔽的买方持付款赎回不洁货物，同时也给承运人自己带来了风险。卖方在货物装船时就提供了一部分包装破碎的货物，这本身就是一种违约行为；不仅如此，还同承运人一起隐瞒事实真相，从而构成对买方的欺骗。如果买方获悉这一真相后，不仅可以起诉承运人，还可以卖方严重违约甚至以欺诈为由提出买卖合同，要求退回货款，同时要求卖方给予损害赔偿。因此，以保函换清洁提单的做法实不可取。 第65页/共66页 案例五 “阿拉斯加号”原订8月下旬抵达日本横滨，某托运人已预定该轮舱位，并已将货物如期送进码头仓库。承运人与托运人约定8月装船，但后来该轮通知延至9月抵港。在该轮未抵达港口前，船公司应托运人的请求，提前签发了8月份装船的提单。但是9月1日日本发生大地震，波及横滨，码头仓库倒毁，货物严重损失，无法装船。该轮到达美国港口，收货人以“已装船提单”要求提货，但承运人无法交货，收货人即向法院起诉，要求承运人赔偿损失，最后，法院判决承运人败诉。请说明该案便中船公司所签提单的名称，并评析此案例。? 第66页/共66页 （二）提单的更正 1.提单的更改 提单的更改应尽可能赶在载货船舶开航之前办理。 2.提单的补发 如果提单签发后遗失，托运人提出补发提单，则需要提供担保或者保证金，而且还要依照一定的法定程序将已丢失提单声明作废。 海运提单的使用 第31页/共66页 （三）提单的背书 1.记名背书 2.指示背书 3.不记名背书 （四）提单的缴还和交货 国际惯例中，收货人提货时必须以提单为凭，而承运人交付货物时，则必须收回提单并在提单上做作废的批注。 海运提单的使用 第32页/共66页 （四）提单的缴还和交货 【特殊的提单放货方式】 1）电报放货：又称电放。 2）异地收回提单后放货 指由承运人在装货港和卸货港以外的第三地接受申请方的申请，并收回正本提单后，在卸货港将货物交给申请方指定收货人的情况。 海运提单的使用 第33页/共66页 （一）托运人SHIPPER：一般为出口单位，第三者提单也可接受，此内容在参考资料信用证中（受益人名称）。 海运提单的填写 （二）收货人CONSIGNEE：可分为两种： 1.记名式：直接写收货人的名称CONSIGNED TO，称为直接提单STRAIGHT B/L，不可转让； 2.指示式：分为记名指示ORDER OF SHIPPER/APPLICANT/ISSUING BANK等，指定该提单的指示人是谁； 3.不记名指示TO ORDER，须由托运人背书，可背书转让。 第34页/共66页 （一）托运人SHIPPER：一般为出口单位，第三者提单也可接受，此内容在参考资料信用证中（受益人名称）。 海运提单的填写 （二）收货人CONSIGNEE：可分为两种： 1.记名式：直接写收货人的名称CONSIGNED TO，称为直接提单STRAIGHT B/L，不可转让； 2.指示式：分为记名指示ORDER OF SHIPPER/