苏州轨道交通1号线I-TS12标盾构隧道掘进施工的方案.pdf

苏州轨道交通1号线I-TS12 标盾构隧道掘进施工方案 苏州轨道交通1号线I-TS12标盾构隧道掘进施工方案 苏州轨道交通1号线I-TS12标盾构隧道掘进施工方案 苏苏州州轨轨道道交交通通11号号线线II--TTSS1122标标盾盾构构隧隧道道掘掘进进施施工工方方案案 1 苏州轨道交通1号线I-TS12 标盾构隧道掘进施工方案 编制说明 编制说明 编编制制说说明明 “地质及环境是基础、设备是关键、人是根本” “地质及环境是基础、设备是关键、人是根本” ““地地质质及及环环境境是是基基础础、、设设备备是是关关键键、、人人是是根根本本”” 这句话高度概括了盾构隧道施工的特点，也概括盾构施工项目管理的特点： 盾构穿越范围内的地质环境和土层特性，以及上部建（构）筑物、管线，前方是否有障 碍物等隧道所处的环境是盾构隧道施工的基础。必须经过调查、分析、理解这些环境的 基础上才能确定合理的施工参数、必要的辅助施工措施，选择适宜施工机械。方可进行 盾构掘进施工。 盾构施工是机械化、自动化程度非常高的一个施工行业，项目成功与否很大程度上决定 于设备的完好和正常运行，因此必须保证盾构机及配套设备的正常运行，这就要求对设 备的管理水平高，要保证机械、电气、液压、控制等专业技术人员和维修人员的力量。 要做好管、用、养、修等各个方面的机械设备管理工作。 任何生产活动都离不开人的参与，盾构施工有别于一般的工程建设“片、面开花”的施 工活动，也有别于一般的工厂流水化生产。是介于两者之间高度流水化的施工活动。它 从材料进场、垂直运输、水平运输、管片拼装到渣土外运，就是一条流水线。但这条流 水线不确定因素很多，因为是“串联”的，只要一个点出现问题，整条线瘫痪，导致工 期延误、质量及安全环境事故。这体现了人的管理得重要性，管理主要就是保证这条流 水线不要“断链”，从人、机、料、环、法各个方面保证。另外盾构施工是一项高风险的 行业，更加强调的管理的重要性。 鉴于盾构施工项目的上述特点，施工组织设计的编制及工程实施将以优质、高效、安全、 文明为施工宗旨，从施工方案、人员配置、机械配备、材料供应和工程服务等方面全力 进行合理的安排和调配，使施工忙而不乱、成本最低、效率最高、质量最好，达到优质 标准。并制定以下工程管理目标： 质量目标 质量目标 质质量量目目标标——一次性验收100％合格，争创优质工程， 工期目标 工期目标 工工期期目目标标——570个日历天完成施工任务。 安全、文明目标 安全、文明目标 安安全全、、文文明明目目标标——创文明工地。确保安全生产无重大事故，实现安全事故为零。严格 按照省、市及轨道公司文明施工要求施工。 环境保护目标 环境保护目标 环环境境保保护护目目标标——确保不发生建筑物及管线损坏事故严格控制噪声、粉尘污染，相关指 标控制在规范范围之内。 1 苏州轨道交通1号线I-TS12 标盾构隧道掘进施工方案 目 录 目 录 目目 录录 编制说明1 第一章 工程概况1 1.1工程简述1 1.2工程规模1 1.3工程地质条件4 1.3.1土层特征4 1.3.2土层物理力学性质4 1.3.3水文地质4 1.3.4不良地质4 1.4工程环境条件7 1.4.1沿线道路及建筑7 1.4.2沿线地下管线8 1.5工程施工重点、难点9 1.5.1盾构在砂质土层中掘进的沉降控制9