直接甲醇燃料电池催化剂及系统集成技能研究.pdf

博士论文 直接甲醇燃料电池催化剂及系统集成技术研究 李俊厦门大学2005 摘 要 Fuel Methanol 直接甲醇燃料电池(Direct Cell，DMFC)是基于质子交换膜燃料 电池发展而来的一种新型能量装置，具有甲醇来源丰富、价格便宜、燃料溶液容 易储存和携带、电池的能量密度高、系统简单等优点，是各种中低功率便携式用 电装置的理想替代动力源之一，因而成为现在燃斟电池研究领域的热点之一。本 文从燃料电池产业化的角度出发，对直接甲醇燃料电池的催化剂制备及其有关系 统集成的核心技术进行了相关研究。 在燃料电池催化剂的制备方面，本文首先综合考察了采用浸渍一液相还原法 制备高担量燃料电池用Pt，C和PtRu／C催化剂的制备条件。实验发现，催化剂的 原剂剑备的催化荆粒径较，j、，而采用乙酵和异丙醇为还原剂制备的催化剂粒径较 大。另外，反应制备的Pt／C催化剂颗粒粒径与反应温度关系较大。温度越高， 所得的Pt／C催化剂粒径越小，反应体系的适宜温度为90℃。制备的催化剂中