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海洋工程装备细分行业报告 高端装备制造重点培育航空、海工、智能制造等5大方向 ⊙记者陈其珏李雁争○编辑阮奇 工信部装备工业司重大技术装备处处长杨栓昌在昨天于北京举行的国际石油石化装备产业发展论坛上表示，目前十二五高端装备制造已确定航空、卫星应用、轨道交通、海洋工程装备、智能制造这5大突破方向，政府将给予重点培育。 高端装备此前已列入国务院战略新兴产业，目前又确定了5个重点培育的领域，分别是航空、卫星应用、轨道交通、海洋工程装备和智能制造业。杨栓昌说，我们将把这五个方面的装备作为战略新兴产业里的高端装备制造予以重点突破。 杨栓昌明确，海工装备将被明确在智能控制系统的范畴内。智能化将是未来五年海工装备产业的发展方向。例如，十二五期间在钻井设备领域将实现连续管钻井的国产化突破，目前，这种连续管的制造已经没有问题，关键是管子中还要加入智能化组件，不仅可以远程控制，而且可以自动导向，哪里有油就向哪里钻井。 杨栓昌特别对海工装备规划的制定进展做了介绍，目前，海洋工程装备规划已经过了中海油等方面专家的联合编制，今后将重点面向国内外海洋资源开发，以海洋油气开发为主要突破口，大力发展用于海洋矿产资源开发的装备制造业，并重点围绕像勘探、生产、加工、储运及服务等环节，发展大型的海洋服务和水下系统、作业装备等。 对于我们整个产业链上所有涉及的装备，我们要掌握核心关键技术，包括设计、建造技术。此外，还要提高总承包能力。杨栓昌说。 中国海洋石油有限公司执行副总裁袁光宇在昨天的会上也透露，依据中海油十二五规划，到2015年，中海油的油气产量将达到1亿至1.2亿吨油当量；其中，国内的油气产量将达到6000-6500万吨，海外的油气产量则将达到4000-5000万吨油当量。 因此，在2011年至2015年这五年期间，需要新建国内海上油气产能3000-3500万吨油当量，新增海外油气产量3000多万吨。而未来五年中海油的海上油气田开发工程建设投资，仅国内就将达到1000亿元。袁光宇说。 据悉，海工装备业涉及海洋油气开发、海工平台制造、配套设备制造、油气开采服务以及设备设计总承等多个行业，振华重工(8.04,0.290,3.741%)、中国船舶(84.83,1.860,2.241%)、中国重工(,%)、中集集团(26.19,-0.080,-0.304%)、海油工程(9.13,0.190,2.125%)等相关上市公司将从中充分受益。 规划出台在即三大主线投资高端装备 针对高端装备制造业的扶持政策即将浮出水面。近日有消息称，由工业与信息化部等部门起草的《十二五高端装备制造业产业发展规划》(下称《规划》)已经完成，正在等待国务院批准。而工信部部长苗圩在两会期间则表示，包括高端装备制造在内的四个战略性新兴产业规划将有望于上半年出台。 据此，有市场人士认为，作为中国从制造大国向制造强国转变中的重要一环，装备制造业必将受到越来越多的重视，其将迎来黄金发展期，可以作为中长期的配置主线。 根据此次《规划》确定的目标，预计到2015年，高端装备制造业年销售产值将在6万亿元以上；力争到2020年，高端装备制造业销售产值占装备制造业销售产值的30%以上，国内市场满足率超过25%。 在重点发展方向方面，则明确将发展航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备这五大细分行业。比如，航空方面将重点加快推进大型飞机研制，重点突破发动机重要机载系统和关键设备；海洋工程装备则将重点发展勘探、开发、生产、加工、储运装备等。 据了解，针对当前我国装备制造业缺乏自主设计能力、缺乏关键核心技术的现实情况，将对企业技术研发方面予以政策支持，比如建立重大技术装备研发创新奖励制度，对研制、使用国内自主创新平台的首台(套)装备的企业，给予适当的研发奖励。 基于其未来快速发展期，高端装备制造业也成为了资本市场的关注点之一。相关数据显示，自年初以来，高端装备板块涨幅已经超过30%。 华融证券发布的报告认为，从可能的政策扶持角度看，位于产业链和价值链高端的公司以及受益国家专项扶持和进口替代，需求增长可能超过预期的上市公司将明显受益。而对于像航空航天这样高度垄断行业，则可以重点关注有重组预期的公司。 易方达基金首席投资官陈志民则认为，围绕产业升级和结构转型的相关的主题将是今年的投资策略之一，这其中轻资产型(即企业固定资产规模较小，其业务发展主要依赖文化创意和灵活的经营机制)的装备制造业具有明显优势。 在行业细分方面，诺德基金则表示，未来中国装备制造业的需求热点就由过去的出口+城市化转向城市化+重化工领域，工程机械、铁路设备、海工设备、煤炭机械、重型冶金设备和数控机床将逐步崛起，医疗设备和航天军工等尖端技术行业暂时很难有大的突破，而轻工机械和船舶与港口机械的景气高峰已经过去。 从前期市场关注的热点来看，在航空领域，航空动力(3