《飞机电气系统》 练习卷.doc

《飞机电气系统》 一.单项选择题（每题1分　　共30题） 1.当线圈磁势（IW）一定时，电磁铁的吸力会随空气气隙（δ）的减小而 。 A)增大 B) 不变 C)减小 2.接触电阻由 组成。 A)导体电阻和触点电阻 B)触点电阻和膜电阻 C)膜电阻和收缩电阻 D)收缩电阻和导体电阻 A) 直流电机只可运行于发电机状态； B) 直流电机只可运行于电动机状态； C) 直流电机即可运行于发电机状态又可运行于电动机状态； D)以上皆不正确。 4.触点磨损的主要形式是 。 A）化学磨损 B)电磨损 C) 机械磨损 D)电弧磨损 5.按照触点结构形式（接触方式）的不同，电接触可以分为三大类，它们是 A）点接触线接触面接触固定接触滑动接触可分接触。 单断点接触双断点接触桥式触点接触 常开接触常闭接触转换接触。 电弧放电是一种不稳定的忽通忽断的放电过程； 电弧放电是一种连续的放电现象； 电弧放电产生的条件是：电路电流大于极限燃弧电流，电路电压小于触点的击穿电压； 电弧放电产生的条件是：电路电流小于极限燃弧电流、电路电压大于极限燃弧电压。 7. 下列继电器中，通过感受温度变化而工作的继电器是 。 A)延时继电器 B)舌簧继电器 C)热敏继电器 D)极化继电器 8．双绕组接触器中的吸合绕组又叫做 。 A)闭合绕组 B) 保持绕组 C)断开绕组 D) 加速绕组 9．下列电路保护电器中，能重复使用的是 。 A) 难熔熔断器 B)易熔熔断器 C）惯性熔断器 D)断路器 10. 继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用 。 A)点接触 B)线接触 C)面接触 11.当线圈磁势（IW）一定时，电磁铁的吸力会随空气气隙（δ）的增大而 。 A)增大 B) 不变 C)减小 12.下列关于火花放电的描述中，正确的是 。 火花放电是一种不稳定的忽通忽断的放电过程； 火花放电是一种连续的放电现象； 火花放电产生的条件是：电路电流大于极限燃弧电流，电路电压大于触点的击穿电压； 火花放电产生的条件是：电路电流小于极限燃弧电流、电路电压大于极限燃弧电压。 13. 下列继电器中，能反映输入信号极性的继电器是 。 A)延时继电器 B)舌簧继电器 C)热敏继电器 D)极化继电器 14．下列接触器中，铁芯吸合后，触点工作状态的保持与闭合绕组是否通电无关的接触器有 C 。 A)单绕组接触器 B) 机械自锁型接触器 C)磁锁型接触器 D) 双绕组接触器 15．下列电路保护电器中，不能重复使用的是 。 A) 熔断器 B)自动保险电门 C）跳开关 D)断路器 16. 当增大触点的接触压力时， 将会减小。 A)膜电阻 B)收缩电阻 C)A和B D)表面电阻 17.接触电阻由 组成。 A)导体电阻和触点电阻 B)触点电阻和膜电阻 C膜电阻和收缩电阻 D)收缩电阻和导体电阻 A)闭合绕组 B) 保持绕组 C)断开绕组 D) 加速绕组 19.下列电路保护电器中，能重复使用的是 。 A) 难熔熔断器 B)易熔熔断器 C）惯性熔断器 D)断路器 20．飞机交流电源的电网额定相电压一般为 ，频率为 HZ。 (A)200，400 (B)115，400 (C)200，50 (D)115，50 21.飞机在飞行中，如果主电源失效，应由　　　　向机上重要设备供电。 (A)主电源 (B)应急电源 (C)地面电源 (D)二次电源 22.飞机客舱内装饰物着火，最好用 作为灭火剂。 A)水或水类? B) CO2 C)干粉?? D) 卤代烃 23. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是： 。 (A)点接触，线接触，面接触 (B)固定接触，滑动接触，可分接触 (C)单断点接触，双断点接触，桥式触点接触 (D)常开接触，常闭接触，转换接触 24. 电路保护电器的安秒特性应该： 。 (A) 略高于用电设备的安秒特性 (B)等于用电设备的安秒特性 (C) 略低于用电设备的安秒特性 (D)远低于用电设备的安秒特性 25. 直流发电机在工作时 A)