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热再生沥青技术在公路路面大修工程中应用 　　摘要：随着社会的发展与进步，重视沥青改性剂的应用具有重要的意义。本文主要介绍沥青改性剂的有关内容。 　　关键词: 天然；低碳；环保；沥青；温度 　　Abstract: along with the development of social development and progress, pay attention to the application of asphalt modified agents have important significance. This paper mainly introduces the relevant contents of the asphalt modified agents. 　　Keywords: natural; Low carbon; Environmental protection; Asphalt; temperature 　　 　　中图分类号：X324 文献标识码：A 文章编号 　　 　　1.沥青再生技术简介 　　沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术，包括对旧沥青路面进行翻挖、破碎、筛分，再和新集料、新沥青、再生剂(必要时)重新混合，形成具有预期路用性能的混合料，并重新铺筑成路面的各种结构层（包括面层和基层）。 　　沥青再生技术通过重复利用沥青混合料，对防止污染，保护环境，节约资源具有积极的作用，是公路建设可持续发展的必由之路。 　　沥青再生技术主要分四大类，即厂拌热再生；厂拌冷再生；现场热再生和现场冷再生。其中厂拌热再生是应用最广泛和最成熟的技术，能确保再生沥青路面的各项技术指标不低于使用全部新材料的沥青路面技术标准，满足公路各种等级路面的使用要求。厂拌热再生技术先将旧沥青路面铣刨后运回加工厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、老化程度，碎石与及配合性能指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂进行拌和，使混合料达到规范规定的各项指标按照与新建沥青路面完全相同的方法重新铺筑。 　　1.1大修路面工程概况 　　鸡那复线是个旧市与周边市县连接的交通要道之一，交通流量大，重车多，超载现象严重。于1993年初建成通车。全线路面出现大量的裂缝、松散、沉陷、坑槽等路面病害，致使路面养护工作难以为继，已严重影响交通通行能力和安全。因此，决定对路面进行大修。根据应用厂拌热再生技术的适用性条件，在鸡那复线路面大修工程项目中进行热再生施工。经设计该段路面结构为2.5cm细粒式沥青混凝土上??层 +4cm沥青碎石下面层+20cm水泥稳定砂砾。 　　根据路面大修工程设计方案，将产生大量的沥青废料,对其处治需要大量的费用，并且不可避免污染生态环境。为此，决定应用热再生技术。经过周密调查研究，将再生沥青混合料用于下面层及其调平层，上面层采用新集料。 　　红河总段个旧公路管理段负责施工，于2006年12月开工，在再生沥青路面施工的过程中，再生沥青混合料各项技术质量指标基本满足普通全新沥青路面规范标准，考虑到实际施工中难以严格分层铣刨回收，在老路随机抽样，通过沥青回收试验检测旧沥青和旧集料的性能，并进行统计分析，以确定旧路面回收料能否适用。 　　2.旧沥青性能和沥青含量评价 　　旧沥青性能、沥青含量及其变异性是影响沥青回收料是否适合再生利用和利用比例的重要因素。 　　从检测结查果看出，旧沥青的针入度为12.3，沥青含量达3.4%，具有利用价值。但是两项指标离散程度均较大，在实际应用中必须采取相应的措施。 　　2.1旧集料性能和级配评价 　　旧集料性能和级配也是再生适用性评价不容忽视的因素。 　　旧集料主要为石灰岩，经检测其主要性能指标均满足规范要求，但存在超粒径、4.75通过率偏大和0.075通过率离散程度高等问题，应采取措施解决。 　　2.2评价结论 　　综合旧沥青和旧集料的评价结果，鸡那线路面回收料适用于厂拌热再生技术。但必须通过分析，解决沥青回收料存在的问题，其中主要是多项技术质量指标离散程度高的问题。为此，我们主要采取了下列措施，取得了很好的效果： 　　（1） 在铣刨旧面层料时必须进行清扫,分段分车道进行； 　　（2）筛除部分细料以降低旧料中含泥量； 　　（3）在回收料储存阶段重新混合，重新取样检测各项指标，用于配合比设计； 　　（4） 加强再生混合料的质量检测和监控； 　　（5）减少新集料的针片状含量，弥补旧集料针片状含量超问题。 　　3.再生沥青设计及其性能评价 　　考虑到沥青含量和老化性能的变异性，我们对旧沥青、再生沥青进行性能检测： 　　表3-1再生沥青性能检测结果表 　　 　　 　　从上表数据看出，再生沥青的延度