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浅谈高速公路沥青路面施工中离析现象成因及控制措施 　　摘要：近年来随着社会的发展，高等级公路的建设工程也越来越多，然而由于各种原因公路路面也发生了很多破坏现象，这种破坏多发生在铺设沥青的早期阶段，经分析，多是由于沥青混合料的离析造成的。本文对沥青混合料的离析原因进行了浅议，并提出了几点控制沥青离析的措施，为高速公路建设中防止路面破坏提供了宝贵的借鉴经验。 　　关键词：高速公路；沥青混合料；离析；措施 　　Abstract: in recent years, with the development of society, the construction of highway engineering more and more, however, due to various reasons road surface also changed a lot of damage phenomenon, this failure occurs in the early stages of bitumen, the analysis, is of the asphalt mixture by segregation. In this paper, the asphalt mixture segregation of the reasons for the shallow proposed, and puts forward some measures to control the asphalt segregation, for the highway construction to prevent pavement provided a valuable reference for damage experience. 　　Keywords: highways; and Asphalt mixture; Segregation; measures 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 　　1、沥青混合料离析形式分类 　　（1）沥青混合料经热拌后，在生产制造、途中运输及摊铺建设过程中，由于操作人员的不当操作导致混合物料粗细不均，分布不匀，造成离析。这种现象称为级配离析；（2）沥青混合料经热拌后，在途中运输及摊铺建设过程中，由于操作人员行为不当造成混合物料不同位置的温度下降有所不同，从而导致混合物料中温度差异的存在，产生离析。这话总现象称为温度离析；（3）沥青混合料中有的含油量很大，这种物料极易发生离析，现象如同沥青混合物料发生的析漏，这种离析现象多发生于SMA混合物料。 　　2、造成沥青混合料产生离析的关键原因 　　（1）原材料与拌和生产对离析的影响。a、原材料的质量对沥青路面的质量有关键性的决定作用。碎石是高速公路建设中的重要原材料之一，碎石有不同的规格，可从市场上直接购得。为保证货源充足，施工方会联系多个碎石厂家同时供料，碎石厂没有统一的破碎和筛分装置，也没有统一的规范标准，因此收购上来的碎??大小不一，形状各异，没有标准化的尺寸。这种现象会导致集料的极不均匀性，从而形成不合理的沥青混合料级配，进而发生公路离析；b、沥青混合料在拌和制造中，由于上料过程中热料仓筛网破坏、冷料仓进料及冷料斗混料比例不合理等原因，导致骨料不能按照预期设计比例进入拌缸，产生离析。 　　（2）混合料运输环境及摊铺技术对离析的影响。a、沥青混合料拌制完成后，应从贮料罐输送到运输车，这个过程中会由于高度的影响，导致大骨料攒集在车厢周围，产生骨料离析现象；b、混合料经运输车向摊铺机运送时，大骨料会在摊铺机受料斗的两侧进行堆集，而小骨料留在了摊铺机的大部分位置，骨料离析又再次形成；c、混合料经摊铺机输送过程中，中间集料会被优先送到布料器，剩在料斗内的为粗集料，摊铺机完成动作收斗后，粗集料会形成第三次明显集中；d、由于结构设计上的原因，摊铺机熨平板存在焊缝，并非整体，工作过程中有少许焊缝表面不平，导致离析现象。叶片和布料器连接，因此布料器的拼装不平整会导致叶片的不平顺，这个位置极易残留大量大骨料，导致离析现象。 　　（3）温度对离析的影响。沥青经混合搅拌后，需运输到现场，如中途距离较长，会造成车厢顶面、侧面及底面的温度下降，到到达施工现场时，沥青内部温度可保持在150℃上下，而表面温度不足110℃，这种明显的温差效应会导致离析。温差越大，离析现象越明显。沥青混合料顶面温度较低，卸料时这部分料在摊铺机受料斗的两侧堆集，当物料被卸完或快卸完时，摊铺机两侧的冷料朝中堆集，并由输送带运到后方布料器进行整平，较冷的混合料不能通过熨平板同高温混合料一样来进行凝固，这样小面积的离析现象就发生在摊铺层上。温差效应造成的