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组合支架在大跨度连续现浇梁中应用 　　摘要： 组合支架在预应力混凝土连续梁施工中越来越广泛应用，组合支架，是指在施工中使用碗扣式脚手架，贝雷梁，大直径钢管柱等构件来搭建施工的支撑体系。通过在大西铁路客运专线某特大桥的应用，介绍组合支架设计、施工、预压、沉降观测及支架安全紧急处理预案。 　　关键词： 组合支架；预应力混凝土连续梁；预压；沉降观测 　　Abstract: combined stents in the construction of prestressed concrete continuous beam is more and more extensive application, combination stents, it is to point to in construction use bowl buckle type scaffolding, BeiLei beam, large diameter steel tube column to build the construction component such support system. Through high-speed passenger railway onishi in the application of a super major bridge, this paper introduces the design, construction, combination stents preloading, settlement observation and stents safety emergency plan. 　　Keywords: combination support; Prestressed concrete continuous beam; Preloading; Settlement observation 　　 　　 　　中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 近年来，随着预应力混凝土连续梁桥占有比例不断增大，组合支架在连续梁桥，尤其在跨越交通线路的连续梁桥施工中得到了越来越广泛的应用[1]。所谓的组合支架，是指在施工中使用碗扣式脚手架，贝雷梁，大直径钢管柱等构件来搭建施工的支撑体系。组合支架改善了支架现浇施工的稳定性，也使得施工更加地便捷[2]。组合支架具有施工简单、速度较快，其结构受力也较合理等优点 [3]。但由于支架在施工中要承受模板以及上部结构传递下来的荷载，由于竖向偏心距和结构初始缺陷等因素的存在，很可能使支架发生失稳破坏，经常发生支架倒塌事故。本文结合大西铁路客运专线某特大桥施工，介绍组合支架在大跨预应力连续桥中的应用技术。 　　1 工程概况及地质条件 　　 大西铁路客运专线某特大桥DK660+276～DK660+455段为跨河运高速公路连续梁，梁全长为179m，为单箱单室、变高度、直腹板箱形截面结构，全桥共分为5个梁段，箱梁采用C50混凝土。 　　 该地段地质条件为：冲湖积黏质黄土、粉质粘土、粉土、粉砂、细砂；地下水水位埋深为5.7～18.6m， PH值为8.0，呈弱碱性。硫酸盐对混凝土具侵蚀性，环境作用等级为H1～H2。盐酸盐对混凝土具有腐蚀性，环境作用等级为L2。本段地震峰动值采用0.15g（相当于地震基本烈度VII度），地震动反应谱特周期采用0.4s。 　　2 支架的设计 　　 该桥位置处桥墩较高，采用组合支架形式，下部采用贝雷梁，贝雷梁上采用oslash;48×3.5WDJ型碗扣式支架法施工。贝雷梁下设钢管柱，钢管柱下设混凝土条形基础。支架搭设示意图如图2.1所示。 　　 在每个条形基础上支立6根oslash;600，壁厚14mm钢管柱，高度为6m，间距2.5m。钢管柱上为3根I36B工字钢组成的横梁，梁长14m。工字钢上部由20榀贝雷片组成的纵梁作为主要承重结构，在支墩位置的贝雷片上下增设加强弦杆，贝雷片上部设20B工字钢为分配梁，纵向间距为0.6m，加密区为0.3m。分配梁上部采用oslash;48×3.5WDJ型碗扣式多功能脚手架，高度在5～7m之间，碗扣架为连续梁的现浇支架。碗扣式支架的立杆间距：纵桥向为0.6m；横桥向在腹板下为0.3m，底板处为0.6m，翼缘板下为0.9m；步距为加密区0.6m，一般地段为1.2m。立杆上顺桥向布设15cm×12cm方木，其上横桥向设10×10cm承重方木，25cm间距布设，上铺设14mm厚木胶板为底模板。 　　 　　图2.1支架搭设示意图 　　Fig 2.1 Abridged general view of support setting 　　3支架施工工艺 　　3.1 地基处理