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结合梁结构在桥梁中应用 　　 陕西凯达公路桥梁工程建设有限公司 陕西西安 710075摘要：结合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结合梁结构，近年来其结构在桥梁中的应用又得到了迅速的发展。本文就结合梁桥的发展历程及在桥梁中的应用进行探讨。 　　 关键词：结合梁结构；桥梁；应用 　　Abstract: combining the beam is in steel structure and concrete structure developed on the basis of a new combined with beam structure, in recent years the structure in the application of bridge and obtained a rapid development. This paper is combined with the development of the girder bridge course and the application in bridge is discussed in this paper. 　　Key words: combined with beam structure; Bridge; application 　　 　　 　　中图分类号：U448.2文献标识码：A文章编号： 　　 一、结合梁的发展历程 　　 结合梁是在钢结构和混凝土结构基础上发展起来的一种新型结合梁结构，通常采用钢梁与混凝土板，以抗剪连接件连接形成整体而共同受弯的一种结构构件。钢和混凝土结合梁具有结构高度小、自重轻、承载力高、刚度大、节省支模工序和模板、减少现场作业量、施工速度快、综合效益好等显著优点，作为重要的横向承重构件之一可以广泛应用于工业厂房、大跨结构、地下结构、高层建筑和桥梁结构等。多年来，结合梁在各国的应用实践表明，它不仅可以很好地满足结构的功能要求，而且具有良好的技术经济效益，在建筑及桥梁结构等领域体现出广阔的应用前景。 　　 结合梁从出现到目前被广泛应用，其发展大致经历3个历史阶段。 　　 结合梁大约最早出现于上个世纪20年代，这个时期可认为是结合梁的创始阶段。当时主要考虑到防火需要而开始对外包混凝土钢梁进行研究，着重于两者的组合效应。随后30年代，即出现在钢梁与覆盖的混凝土之间加入各式各样连接件的构造方法。 　　 40―60年代可以认为是结合梁发展的第2阶段。这时，结合梁有了深入、细致、全面的研究和应用，在这期间结合梁的设计理论也日趋完善并逐步成熟。60年代开始，结合梁的设计理论逐步从弹性的转化为塑性的，应用范围也逐步扩展到工业与民用建筑中，特别是高层建筑中。 　　 70年??开始，结合梁的应用趋于普及，可以认为是结合梁发展的第3阶段。结合梁开始在交通、冶金、电力、煤炭、建筑等领域有着更为广泛的应用。从此以后，它的发展几乎赶上了钢结构，在一定的领域内几乎代替了钢结构及钢筋混凝土结构。 　　 二、结合梁在我国的研究与设计状况 　　 我国从20世纪50年代开始在交通、冶金、电力、煤矿等系统研究并应用结合梁。1978年以来，原郑州工学院、清华大学、原哈尔滨建筑工程学院、山西省电力勘测设计院和华北电力设计院等单位对采用栓钉剪力连接件的钢和混凝土结合梁进行了深入的试验研究和理论分析，包括抗剪承载力、刚度、滑移效应、纵向抗剪和栓钉连接件的实际抗剪承载力、混凝土板纵向抗剪计算方法等，提出考虑滑移效应的结合梁截面刚度和抗弯强度的简化实用计算公式。我国现行《钢结构设计规范》中关于栓钉剪力连接件抗剪设计承载力计算公式过分保守，导致栓钉连接件用量偏多，结合梁造价偏高，施工不便。清华大学通过对结合梁中栓钉剪力连接件实际抗剪承载力的研究，提出放宽其抗剪承载力上限值的建议，使用栓钉用量比按照现行规范的要减少40％以上，成果经受了工程实践的检验。在试验研究的基础上还建立了结合梁的极限变形和延性指标计算公式。80年代初，我国应用组合梁采用较早期的连接件形式――槽钢和弯筋连接件。郑州工学院于1980年进行了2根采用槽钢剪力连接件的钢和混凝土简支结合梁试验，证明截面变形近似符合平截面假定，并从1983年开始，对槽钢连接件进行了较为系统的试验研究，得到了槽钢剪力连接件的破坏形态、极限承载力计算公式和极限承载力上限值等。1995年开始，清华大学等单位对部分剪力连接结合梁进行了试验研究，对现有部分剪力连接结合梁的抗弯强度和挠度计算公式提出了修正建议，在强度和变形能够满足要求的前提下，采用部分剪力连接结合梁可以取得较好的综合效益。哈尔滨建筑工程学院和郑州工学院及清华大学等单位对钢和混凝土连续结合梁进行了试验研究，探讨了连续结合梁的塑性内力重分