La0.6Sr0.4Fe1-xMxO3-α(M=Mo,Nb)阴极资料的制备与电化学性能.pdf

La Sr Fe M O (M = Mo, Nb) 阴极材料的制备与电化学性能 中文摘要 0.6 0.4 1-x x 3-α 中文摘要 能源和环境问题已经成为全人类面临的重大挑战，决定着社会发展的进程和未 来。固体氧化物燃料电池（solid oxide fuel cell ：SOFC)是一种将化学能直接转化为 电能的装置，因其具有环境友好、燃料适应性强及能量转换效率高等优点，受到 了全世界范围的关注。SOFC 一般呈现出由多孔性的阴阳极包夹着致密的电解质层 而组成的三明治结构。 传统的SOFC 使用Y O 稳定的ZrO （YSZ ）为电解质，操作温度一般高达 2 3 2 800-1000 ℃，此类电池被称之为高温固体氧化物燃料电池（high temperature solid oxide fuel cell ：HT-SOFC）。如此高的操作温度带来了一系列的严重问题：制作 成本高、电极与电解质之间易发生相互扩散、材料容易老化、封接材料难以选择 等等，这些问题严重阻碍了其商业化的发展进程。因此，中温固体氧化物燃料电 池（intermediate-temperature solid oxide fuel cell ：IT-SOFC，操作温度为500-800 ℃） 得到了研究者们广泛的关注。燃料电池的操作温度从高温范围降到中温范围后， 电解质的电导率、阴阳极的电化学催化活性都会大大降低，进而使得电池的性能 降低。因此，为了使IT-SOFC 得到更好的发展和应用，我们需要研究、开发出中 温条件下具有较好性能的电解质及电极材料。 目前有两种用于改进电解质性能的方法。一种是选用中温范围内具有较高电 导率的电解质材料，另一种是将电解质材料薄膜化。电解质的薄膜化能够显著降 低电池的内阻，大大降低其能量的损失。但是随着SOFC 的工作温度从高温降至 中温，电极与电解质之间的极化电阻会迅速增大，其中，阴极的极化电阻成为了 限制电池性能的一个主要因素。因此，研究者们将开发合适的阴极材料作为 IT-SOFC 的研究重点之一。 基于以上种种原因，本论文着重对以质子导体薄膜为固体电解质的IT-SOFC 进行一定的探索性研究。研究的主要内容和成果如下： 采用固相反应法制备得到了系列、新型、无钴、钙钛矿结构的 IT-SOFC 的阴 极材料La Sr Fe Nb O (0.00 ≤ x ≤ 0.20) 。在300-800 ℃下，系列样品在空气气 0.6 0.4 1-x x 3-α I 中文摘要 La Sr Fe M O (M = Mo, Nb) 阴极材料的制备与电化学性能 0.6 0.4 1-x x 3-α 氛中的电导率以及典型样品 La0.6Sr0.4Fe0.9Nb0.1O3-α (LSFN 10)在氧气和氮气气氛中 的电导率通过交流阻抗谱法进行了测试和分析。采用简易的浆料旋涂法，在多孔 性的NiO-BaZr0.1Ce0.7Y0.2O3-α (BZCY) 复合阳极支撑体上制备BZCY 电解质薄膜， 用同样的方法在电解质薄膜上制备了多孔性的La0.6Sr0.4Fe0.9Nb0.1O3-α （LSFN 10）阴 极，分别以H 和Air 为燃料和氧化剂，组装成如下的单电池：H , NiO-BZCY | BZCY 2 2 | LSFN 10, Air 。利用电化学工作站测试、分析了该燃料电池在500-700 ℃下的性能。 研究结果表明，系列陶瓷样品的电导率随温度升高而增大，呈现出类半导体的导 -10 电行为；典型陶瓷样品LSFN 10 的电导率在较宽的氧分压范围内（10