“最美女机长”酷生活.docVIP

“最美女机长”酷生活 　　2011年3月，随着一组名为“中国最美女机长”的照片在网上风传，人们在惊叹主人公的倾城美貌和飒爽英姿之余，也对这位不到29岁的女子充满了好奇：她是如何从一名普通大学生蝶变成了“云朵上的金领”…… 　　 　　把握机遇， 　　女大学生激活“飞天”梦 　　 　　杭州萧山国际机场待飞区，一位年轻漂亮的女子坐在飞机驾驶舱内，静候塔台的指令。几分钟后，塔台发令：“A321，可以进入跑道。”女孩回答：“可以起飞，A321。”她用纤细的小手轻推推杆，发动机加油，机轮缓缓驶向跑道。随着女孩一系列娴熟操作，这架机身长度达44.51米、自重60多吨的“庞然大物”，转眼间拔地而起，呼啸着飞向蓝天。 　　这就是“中国最美女机长”的一个工作缩影。她叫王峥，1982年出生于北京一个普通家庭。王峥现在是“国航”浙江分公司第九飞行大队空客A321机型的一名机长，也是国??历史上第一位女机长。 　　2003年7月，一些拥有“飞天”梦想的女孩看到了曙光：国航在飞行员的选拔中，首次打破只招收男生的规定，女孩也可以驾驶飞机了！报纸上的这条消息，迅速“激活”了王峥沉寂多年的梦想。她瞒着父母悄悄报了名。 　　“每个项目测试之后都有女孩哭着被淘汰掉，相当残酷。”说起当初的严格筛选，王峥感慨不已。要被选拔为女飞行员，除了身高要在1.65米到1.75米之间，其他要求与男飞行员没有任何不同。招飞对象都要经过苛刻的筛选程序，标准近乎完美。首先上百项检查，身体合格后还要通过注意力、分配能力、手脚协调能力等飞行素质方面的选拔，之后是心理能力的测试，最后还要例行政审，其中任何一项有微小的不符都将被刷掉。 　　专业能力的测试更为“折磨人”，比如坐转椅：考生坐定后，刚刚闭上双眼，椅子就会按顺时针方向快速旋转起来，几十圈后再反方向转。刚一停止旋转，考官就让你站起来笔直往前走。每逢此时，大多数人连站起来都困难了。这次应招的有300多个女孩，经过一系列严格筛选后，最终只有王峥等三人脱颖而出，成为开先河的“天之骄女”。 　　直到与国航签订合同之前，王峥才打电话告诉家人，说自己即将被送进中国航空学院飞行专业学习。最初，王峥的父母并不支持她的选择,觉得飞行员是一个高危职业，女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好。但王峥已经下定了圆梦的决心，见劝说无效，父母也只好尊重她的选择。 　　王峥原本一直是个安静、柔弱的女孩。但成了飞行学员后，她刻意让自己经常跟男学员在一起跑步、打球、爬山，和他们打成一片。渐渐地，这位娇柔美女变得性格沉稳、眼神坚定，身上还多了一股男孩子般的韧劲。 　　 　　浪漫刺激， 　　云朵上收获别样经历 　　 　　2004年12月，王峥和另外两名女孩在国内学完理论课后，又被派到美国SPARTAN公司接受试飞训练。该公司成立于1928年，堪称民航界的“西点军校”，曾培养出包括美国前总统老布什在内的许多飞行员。 　　第一次试驾飞机，面对复杂的仪表盘，过度兴奋的王峥有点手忙脚乱，双手根本不够用。她几乎忘记了此前烂熟于胸的一切理论。在美国教练瑞恩的口令下，油门推杆被王峥推到了头，发动机的轰鸣声顿时大了起来，飞机迅速向前蹿去。原本被她战战兢兢地保持了半天的标志天地线与机头位置关系的“基准”，瞬间发生了“翻天覆地”的变化，黄色的大地顿时充满了整个前风挡。随着教练的“起飞”口令，王峥用力地把操纵杆一拉，机头一下子高高地翘了起来，向天际冲去。一股强大的负荷，猛然从头到脚压住了她，仿佛要把她的头压进胸腔里。 　　在飞机转弯时，由于负荷的重压，血液从脑部流出，眼睛供血不足。王峥眼前开始逐渐发灰，出现了轻微的灰视，她的心一下子揪了起来。但当飞机改成平飞时，所有的症状一下子全消失了。“现在感觉好极了！我真正体会到了飞行的乐趣！”王峥兴奋地向教练大声说。 　　刚驾驶飞机着陆时，平日里宽敞的跑道此时在王峥看来，竟然窄得如同一根面条！她紧张得都不知道该如何降落，幸好教练帮了忙。开始几次，王峥每一次飞下来都是一身汗。瑞恩不断地鼓励她：“人生和飞行一样，也是一个需要不断做决断的过程！要冷静，要坚持！”熬过了适应期，王峥驾驶飞机的技术变得日臻娴熟。 　　2006年5月，SPARTAN公司第一次让王峥独自操控教练机。飞行员首次飞行最难的是过起落关,因为飞行最容易出事故的就是起飞和降落时的三分钟,这三分钟也因此被称做“黑色三分钟”。而对于起落这一关，王峥却做得近乎完美。异国教练欣慰地说：“就算是一名老飞行员，也只能如此了。”单飞过关后，王峥又一鼓作气通过了私人驾照、商用驾照和仪表理论三大考试,成为这一届最早完成所有课程的学员。 　　回国后，王峥进入国航浙江分公司开始上飞机跟飞。第一天穿上梦寐以求的飞行制服，王峥被镜子里的自己迷住了，禁不住暗自赞叹：“帅呆了！”更“