2007年乘用车市场分析报告.ppt

全国乘用车市场分析 产量分析表(1月份) 国内销量分析表(1月份) 2005—2008年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 狭义乘用车生产商销量排行榜(1月国内销售综合数) 狭义乘用车生产商销量排行榜(1月国内外销售批发数) 广义乘用车生产商销量排行榜(1月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(1月国内外销售批发数) * 地址：共和新路1968号8号楼602室 电话 E-mail：zhulin@ 全国乘联会秘书处 全国乘用车市场信息联席会 上海翔通汽车咨询有限公司 2008年2月5日 1月份 0.1% -3.8% 93,783 97,584 93,866 其它 14.5% 55.9% 9.4% 15.8% 同比 -6.4% -12.5% -26.6% -5.6% 环比 494,035 22,189 13,240 364,823 同期产量 604,445 39,543 19,744 447,574 07年12月产量 565,520 34,596 14,486 422,572 1月产量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 15.5% 25.7% 93,453 85,873 107,968 其它 32.0% 60.5% 40.3% 34.3% 同比 6.7% -12.8% -19.1% 5.9% 环比 484,025 19,961 12,925 357,686 同期销量 598,791 36,726 22,420 453,772 07年12月销量 638,674 32,038 18,130 480,538 1月销量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 单位：辆 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 已经有多年12月份的销量比1月份高，随着国内汽车生产厂家营销水平不断的提高，年底压经销商吃进库存的情况已大大的减少，大部分经销商不用在年初消化库存了，才出现了今年1月份的销量超过了去年12月份的情况，同时再次改写了乘用车月销量新的最高记录。这还是在今年1月份遭受严重灾害天气的情况下，使很多企业自1月中旬以后不能正常生产和发运汽车到经销店或中间库，销售受到很大的影响的情况下创造的纪录，可见1月份市场的火爆。这种火爆将一直持续到燃油税实施之日为止。 1月份乘用车市场点评 ? 由于受到严重的气象灾害，使很多本该在1月份交付销售的汽车推迟到2月份。因此，2月份的市场应该是较理想的。虽然2月份只有18个工作日，但日销量不会很低，估计狭义乘用车终端销售仍能超过40万，同比增长率将比1月份还高。因为雨雪灾害至少将应该在1月份销售的两万辆乘用车推迟到2月份。2月份另外有一个特点是，终端销售数与批发数的差距不大，因为去年市场状态较好，今年大家对市场前景的估计不很乐观。因此一些厂家把去年少报的销售数在1月份“吐出来”，另外去年出口合同也有一部分是在1月份实现的；2月份又不是季度末，经销商不必多提车来获取完成季度任务的提成奖。 对2月份市场的预测 进口汽车市场增速仍旧高于国产汽车 ? 今年进口乘用车增长速度将继续超过国产乘用车的增长速度。由于国内生产高档乘用车的汽车企业极少，中国的汽油价格在中等以上收入的国家的石油净进口国中是最低的。中国人的财产收入已经连续五年增幅超过劳动工资收入的一倍以上，因此，中国千万富翁的数量在快速增加，再加上国家对进口和购买高档乘用车毫无政策限制，使中国的高档乘用车市场的增速在全世界显得特别突出。另外富人消费观念的变化比普通老百姓快的多，这些综合因素决定了进口乘用车今年增速仍然可能超过国产乘用车。由于汽车节能政策的缺陷，乘用车档次的升级在中国也特别明显，不光是国产小排量车市场下滑，去年进口2.5L以上的SUV占进口SUV的81%, 进口2.5L以上的轿车占进口轿车的70%，均比2006年上升了20%左右。 小排量汽车的春天没有到来 ? 从《产业结构调整指导目录》(2007年版)有关小排量汽车的定义可以看出，到目前为止国家并没有下决心解决小排量汽车市场下滑的问题，因为这个政策给出的小排量汽车的定义竟没有发动机排量的规定。同时，小排量车只有长度的限制，没有宽度和高度的限制。小排量汽车主要是私人购买，进入国家采购目录对小排量车的销量基本上不会有促进作用。虽然去年小排量汽车的技术进步很快。如升功率超过45千瓦的小排量汽车的发动机，到今年年底装车率可能超过70%。但是，国家对汽车消费的各项政策没有发生任何本质的改变，如1.1LQQ 和价格比它高300多倍的最高档宾利轿车，交的车船税完全一样，而车船税是财产税的一种。因此