物流经济地理 第3版 教学课件 作者 杨丽红 第七章 交通运输业地理.pdfVIP

第七章 交通运输业地理 概 述 1 铁 路 运 输 2 公 路 运 输 3 水 路 运 输 4 航 空 运 输 5 管 道 运 输 6 第二节 铁 路 运 输 一 二 三 四 铁路运输的 “八纵”和“八横” 主要铁路枢纽 铁路运输的特点 网络布局 路网主通道建设 车路一体 路权专用 铁路枢纽概念 组成车群 12条主要 “八纵”路网主 动力电化 铁路运输网 通道 铁路枢纽布局 能源经济 络 “八横”路网主 污染轻微 我国十大铁路 行车平稳 通道 枢纽 收益递增 资本密集 沉没/套牢成本 二、铁路运输的网络布局 纵贯南北铁路中轴线 — 京广铁路 东部沿海交通大动脉 — 京沪铁路 第二条南北干线 — 北同蒲、太焦、焦柳铁路 横贯中原、西北边陲的干线— 陇海、兰新—北疆铁路 西南的交通大动脉— 宝成、成昆、成渝、川黔、黔桂、南 昆铁路 晋煤东运的主要干线 — 大秦电气化铁路 稠密的东北铁路网 沟通关内外的三条重要通道 — 京沈、京承、京通线 横贯江南的东西干线— 沪杭、浙赣、湘黔、贵昆铁路 “八五”期间新建的南北铁路干线— 京九线 京秦— 京包— 包兰— 兰青— 青藏线 东胜 — 黄骅铁路 纵贯南北铁路中轴线 — 京广铁路 京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其 连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京 山、丰沙、京九、京原、石太、石德、邯长、邯 济、新焦、新石、陇海、孟宝、漯阜、宁西、横 麻、汉丹、武九、石长、湘黔、浙赣、湘桂、广 三、广九等铁路相接，在中国的国民经济中起到 了非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成 后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。全路 旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。 沿线所经过的车站有：北京、河北（保定、石家 庄、邢台、邯郸）、河南（安阳、鹤壁、新乡、 郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳）、湖北（孝 感、武汉、咸宁）、湖南（岳阳、长沙、株洲、 衡阳、郴州）、广东（韶关、广州）。 货运由北向南主要有煤炭、钢材、机械、木材、 石油及经广州出口的物资；由南向北运的有稻米、 茶叶、桐油、蔗糖、亚热带水果、有色金属及经 广州进口的其他物资。 北京 北京 石家庄 石家庄 郑州 郑州 武汉