平新场隧道超前支护施工的的方案.pdfVIP

贵州省思南至剑河高速公路第 14合同段 平新场隧道工程超前支护施工方案 平新场隧道工程超前支护施工方案 1 1 11、编制依据 1)、贵州省思南至剑河高速公路投标文件； 2）、交通部颁发的现行规范、规程、验标； 3）、《贵州省思南至剑河高速公路两阶段施工图设计隧道》； 4）、实施性施工组织设计。 2 2 22、编制原则 总的原则是满足设计文件要求和符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按 期完成，并遵循以下基本原则。 1）、统筹安排，保证重点，科学管理的安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工 序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； 2）、尽量优先采用先进的施工技术和设备，提高机械化，标准化施工作业水平； 3）、严格遵守工程规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 3、工程概况及主要工程量 平新场隧道位于贵州省黔东南州镇远县羊场镇平新场村，隧道思南端洞口左洞进口 里程桩号为 zK105+220；右洞进口里程桩号为 K105+220。隧道剑河端洞口左洞出口里 程桩号为 zK106+040；右洞出口里程桩号为 K106+035。本隧道为双车道隧道，开挖宽 度较大，在洞口浅埋地段及Ⅳ、Ⅴ级围岩较软弱地段施工难度大，必须采取强有力的超 前支护与初期支护相结合，才能保证隧道施工安全顺利。对自承能力较强的Ⅱ、Ⅲ级围 岩一般无需超前支护。本项目采用的超前支护有：超前大管棚、超前小导管。 O - 1 - 贵州省思南至剑河高速公路第 14合同段 平新场隧道工程超前支护施工方案 平新场隧道超前支护主要工程量 序号 项目 型号 单位 数量 备注 1 ф108×6 m 4640.4 2 钢管 ф127×4 m 296 3 ф42×4 m 37745.8 4 工字钢 工 18 kg 9935 5 钢筋 HRB335 kg 2010.2 6 套拱砼 C25 m3 146.6 7 水泥砂浆 M30 m3 30 8 单液浆 m3 480.5 9 双液浆 m3 183 4、施工工艺及方法 1）、超前大管棚 施工顺序：施作砼套拱→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→喷砼 封闭→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环 （1）、 大管棚参数 主要参数如下： ① 钢管规格：Φ108×6mm 无缝钢管； ② 钢管环向间距：40cm； ③ 仰角：2～4°（不包含线路坡比）； ④ 施工误差：管棚前端部超过 20cm； ⑤ 隧道纵向同一横断面内的接头数不大于 50%，相邻钢管的接头至少错开 1m； ⑥ 管棚注浆液采用水泥浆液（添加水泥浆液体积 5%的水玻璃），应通过现场试验确 定合理注浆参数，初步拟定注浆参数为：水泥浆水灰比 1:1、水玻璃浓度 355 波美度、 水玻璃模数 2.4、注浆压力：初压 0.5～1.0MPa，终压 2.0MPa； ⑦ 管棚采用丝扣连接，丝扣长 15cm，Φ102×6 套丝钢管长 30cm，为了使钢管接头 错开，