我国多式联运现状存在问题及解决办法.pptVIP

我国多式联运现状存在的问题及解决办法 一、多式联运的现状 当前在我国国际物流业务中 ,存在着分段运输、 国际联运、 国际多式联运三种运输组织形式。由于受一些条件的制约 ,分段运输的运量占我国国际物流总运量的 90%以上 ,国际多式联运所占份额很少。分段运输业务由远洋、 沿海、 内河、铁路、 港、 站等运输、 装卸及货代企业分营 ,其经营范围受到一定限制。国内市场格局 ,部门间条块分割和在国外缺乏竞争力的弊端 ,也无形中为多式联运增加了障碍。虽然当前运输企业已经出现了横向联合的趋势 ,但整体实力雄厚的集约化多式联运企业还很少 ,多式联运在我国尚处于刚刚起步状态。 二、多式联运存在的问题（1）缺乏联合运输法规建设涉及集装箱运输的现行法规。 主要有集装箱运输的管理、内陆集装箱中转站、货物安全标准、国际船代、国际货代、海商法、国际集装箱多式联运管理规则、海关法规、海上国际集装箱电子数据交换管理办法、海上国际集装箱电子数据交换协议规则、海上国际集装箱电子数据交换电子报文替代协议规则、海上国际集装箱电子数据交换报文和进出口业务流程规定等。但我国还没有具体的有关多式联运的专门规定。 （2）联合运输基础设施的不足 涉及到多式联运的主要运输手段有:航运、空运、铁路和公路。我国水运内河航道基本处于自然状态,高等级深水航道比重小。民航主要空港客货运输设施不足,空管通信导航技术设备落后。