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超速企业的稳定线 策划/商界传媒企业研究院 执行/本刊编辑部 对于正在奋进中的每一位商界人士来说，平地拔起进而陡峭上行的业绩增长曲线最美丽动人。而中国经济持续走热的大环境，又给中国企业群体性地注入了超速成长的基因，四围洋溢着高歌猛进者兴奋的脸庞。 专业的抑或是不专业的，当所有的舆论都在叫卖企业超速的时候，诸如超速过程中有哪些致命风险，超速发展之后如何持久进而永续？这样的问题在很长时间都处于被忽视的地位。 为了速度，将企业成长中必修的管理功课能省则省，问题能拖就拖。一俊遮百丑，不稳定因素的疯狂滋生、蔓延，最终使许多一时风光无两的企业刚过超速发展期就在问题总爆发下陷入深渊，推入辛辛苦苦七八年，一夜回到创业前的窘境。 正如宝马时速200公里与奥拓车时速100公里时的稳定性基本一致一样，超速企业群落中也是有高下境界之分的，所以我们要研究的是怎样成为时速200公里的宝马，而不是笼统去说奥拓宝马们怎么超速——奥拓车开到200公里时速，是要出人命的。 不仅如此，我们还要研究，做了时速200公里的宝马之后，日常维护怎么做？怎么保养？用什么样的机油最好？刹车片多少时间就需要更换一次？谁来定期检测？否则，在未来某个时候，也许这辆宝马就不能跑到200公里，或者跑到200公里，稳定性也大不如前了。 速度和稳定永远是跷跷板的两面，我们总是期望中国企业的这个跷跷板能升得更高些。因此，本刊研究院推出本期策划——《超速企业的稳定线》，在北京和重庆两地同时举办月度沙龙，邀请50多位企业家和专家共同探讨，超速发展的企业中被忽视或是潜藏的管理问题。 自然界中，每一条河流都有自净的功能，它能把肮脏的东西抛弃在行进中的两岸。我们研究超速企业的稳定线，就是希望我们的企业能具有这种可贵的品质，行进中多一点自清自省，平稳期就会少几处杀人放火。 超速企业的肖像与性情 文/叶匡时 作者简介：叶匡时,台湾中山大学企业管理系主任 超速企业是中国经济大舞台上的明星，这群明星究竟有着怎样独特的外表和气质，如下表述也许会让人们能领略几分： 疾步如飞 超速企业，顾名思义，就一个速度了得。超速的界限如何划定？有论者言，凡是超过同行业同期增长水平100%以上的则可归之为“超速”。行业不同，超速的速率自然有别：比如说网络行业，50%的年增长率可能面临灭顶之灾，一年翻一番地长个才算勉强跟班；而农副产品加工业，30%的年增长率已经能名列前茅了。因为行业的风水在轮流转，超速与否还是依年代、以界别论英雄。1980年代超速企业中数家电企业势众；到了1990年代，证券业、房地产行业明星辈出；2000年前后，IT及互联网企业开始风光闪现；这是一部超速企业的断代史。当然也有超速“常青树”，这种超速是疯长时的“绝对超速”和平淡时的“相对超速”之组合。 青春年少 超速企业都还很年轻，他们中的长者20~25岁，晚辈们也就3~5岁；中坚力量10岁左右。普遍的“低龄”化倾向与中国的国情有关；我们很难指望改革开放前就已问世的叔叔伯伯辈企业能“大步流星”地翻山越岭，即使有那也是洗脑换血后的“返老还童”。 脸庞迷人 超速企业都有一副让人心动的面容。首先是速度漂亮，还有行业、产销规模、利润总量和利润率、工资收入和福利水平等，超速企业在上述方面都有漂亮的比较优势，因此“看上去很美”。虽“金玉其外”，但是否“败絮其中”，这就出现了分化。事实是，真正表里如一，一美到底的超速企业还属稀有之物。不然我们很多研究者在列举超速“不倒翁”时，数来数去就像祥林嫂念叨似的，老是重复那么几家。 感官敏锐 “耳听六路，眼观八方”，用在超速企业身上恰如其分。如今的市场“江湖”，一会儿风和日丽，一会恶浪滔天。超速企业如果不处处留心眼、事事存敏感，该出手时就出手，哪有“超速”的名分。我们耳熟能详的海尔在专业化里做加法、万科在多元化中做减法，凭的就是敏锐的市场感觉。又比如格兰仕果敢地放弃羽绒服装业转入微波炉制造，最后成了该项目世界冠军。“超速”在一定意义上是感官进化的结果。 如饥似渴 超速企业奔跑快，又值身体成长旺盛之时，新陈代谢总是处于亢奋状态，进食量自然大增，饥渴感始终如影相随。这类企业的食谱中，不仅包括原材料、中间产品，还含有大量的人力资源，各种来路的资本，尤其是现金流。一旦“粮食”、“饮水”供给不足，更不用说“断粮断水”，超速企业的势头如同中弹的飞机急转直下。一分钱、一粒米难倒英雄汉的故事常常在超速企业身上发生。 博爱多情 如果说超速企业是“花花公子”，那肯定冤枉。因为他们虽然“别恋”但并不“移情”，或许是初涉情场就得意，也或许是面容娇好惹人爱，超速企业往往在跨区域、跨行业发展上四面出击，广撒“情种”，一时间左搂右抱，无所不能。但超速企业的精力和财力总是有限的，把有限的精力