交通事故责任认定规则研究——对《道路交通安全法》第七十六条的法经济学分析.docVIP

交通事故责任认定规则研究——对《道路交通安全法》第七十六条的法经济学分析 2004年5月 第5卷第3期 西南交通大学(社会科学版) JOURNALOFSOUTHWESTJ~OTONGUNIVERSITY (SocialSciences) Mav2004 V01.5No.3 交通事故责任认定规则研究 对《道路交通安全法》第七十六条的法经济学分析 刘峰,张雁 (1.西南财经大学法学院,9)I1成都610074) (2.中国人民大学经济学院,北京100872) [关键词]交通事故责任;严格责任;过失责任;法经济学 [摘要]新颁布的《道路交通安全法》第七十六条体现了以人为本的立法理念,否定了撞了白撞.但 对这一通俗的说法应有更准确的法律解释和更深刻的理论分析.依据对交通事故责任认定规则的法经济学分析, 表明过错推定责任规则更有效率地体现了立法原意. [中图分类号]D912.29;F5[文献标识码]A[文章编号]1009—4474(2004)03-0063—05 DiscussionofTrafficAccidentLiability:EconomicAnalysis UUFeng.ZHANGYan (1.SchoolofLaw,SouthwestUniversityofFinanceandEconomics,Chengdu610074, China;2.SchoolofEconomics,ChinaPeoplesUniversity,Beijing100872,China) Keywords:liabilityoftrafficaccident;strictliability;negligenceliability;lawandeconomics Abstract:ThenewlyissuedRoadTrafficSafetyLawwilltakeeffectonMay1,2o04.Reflectingthe human-centeredconcept,article76stipulatesthatmotoristsshouldbeheldresponsibleforanytraffic accidentwithpedestrians.eveniftheyarenotatfault.Throughalegal—economicanalysisoftherulefor thedeterminationoftrafficaccidentliability.thethesisdemonstratesthatthebothpedestriansrightand motoristsrightshouldbetakencareof.Inaddition,thispapermaintainsthatitisthenegligenceliability rule.notthestrictliabilityrulethatcanmakethesocialwelfaremaximum. 一 ,《道路交通安全法》第七十六条 的法律解释 近年来,由于道路交通中行人,非机动车违章 造成的交通事故大量增加,社会普遍关注机动车驾 驶员是否应该免责的问题.对于这一责任认定问 题,现行的管理办法是国务院于1992年1月1日 颁布实施的《道路交通事故处理办法》,该办法第十 七条规定,公安机关在查明交通事故原因后,应当 根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关 系,以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事 人的交通事故责任;第二十一条又规定,当事人一 方有条件报案而未报案或者未及时报案,使交通事 故责任无法认定的,应当负全部责任.当事人各方 有条件报案而均未报案或者未及时报案,使交通事 故责任无法认定的,应当负同等责任.但机动车与 非机动车,行人发生交通事故的,机动车一方应当 负主要责任,非机动车,行人一方负次要责任.可 见,现行规定对该问题采取机动车驾驶员负严格责 任(民事责任)的规则. [收稿日期]2004—1—12 [作者简介]刘峰(1971一),男,湖南湘潭人,讲师,博士研究生. ?64?西南交通大学(社会科学版)第5卷 然而1999年8月30日,沈阳市人民政府发布 《沈阳市行人与机动车道路交通事故处理办法》,同 年9月10日施行.其中第八条规定,行人通过有 人行信号控制或没有人行信号控制,但有路口交通 信号控制的人行横道时,须遵守信号的规定,因行 人违反信号规定与机动车发生交通事故,机动车方 无违章行为的,行人负全部责任;第九条规定,在设 有交通隔离设施和施划人行横道线的路段上,行人 因跨跃隔离设施或不走人行横道,与机动车发生交 通事故而机动车无违章行为的,行人负全部责任; 第十一条规定,行人走路须在人行道内行走,没有 人行道的须靠路边行走.行人在机动车道内行