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BRT――缓解城市拥堵好交通方式(中) 　　BRT快速公交拥有专属路权，是“公交优先”战略的具体实施和尝试。由于其符合我国国情，贯彻了政府倡导的“节能、低碳、减排、高效”政策，这种现代化的公共交通方式得以迅速发展。 　　BRT适合在什么样的城市推广？它与普通公交线路及轨道交通怎样合理布局才能形成运输效率最高的立体交通网络？BRT在我国有着怎样的发展前景？本期论坛将围绕这些问题展开讨论。 　　本期论坛嘉宾： 　　常州市公共交通集团公司董事长、总经理蔡健臣 　　郑州市公共交通总公司副总经理赵青海 　　济南市公交总公司快速公交分公司经理马鲁平 　　大连公交客运集团捷通快速公交客运有限公司总经理哈俊峰 　　广州市快速公交运营管理有限公司总经理潘毅航 　　青年汽车集团副总裁郑健 　　北京公交客二分公司经理助理兼运营部部长闫亚彬 　　杭州市公共交通集团有限公司客运部副经理吴存钱 　　郑州市公共交通总公司规划发展处处长赵庆山 　　主持人：BRT作为一种快速、高效的公共交通方式，虽然在一定程度上缓解了城市高峰时段交通的拥堵，但仅凭单一的交通方式很难实现最佳的效果。据我所知，只有将快速公交、普通公交、轨道交通等全面整合起来，发挥各自的优势，形成有效的接驳和互补，整个城市的交通才有可能真正实现畅通无阻。请介绍一下您所在城市的BRT与其他交通方式是如何合理布局的？ 　　闫亚