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以状态检测为核心检修体系应用 　　目前铁路装卸部门的维修制度的建立，是依据《铁路装卸机械检修技术规范》制定的，在保证全路装卸机械的良好的技术状态中发挥了巨大的作用。但毕竟已使用了近20年，随着些年科学技术的飞速发展，尤其是信息技术和计算机技术的发展，一些先进的检测手段和技术也已非常成熟，并在重要的设备检修中广泛的应用，并取得非常好的效果。这就为我们制定新的检修制度提供了技术保障，为建立以状态检测为核心的检修制度奠定了基础。 　　1目前设备维修存在的问题 　　现行的保养制度是每间隔一个月进行一次一级保养，每六个月进行一次二级保养，大中修是根据运转时间或作业量作为依据安排的，这样的检修制度显然忽略了最重要的因素，即设备的当时的技术状态，且维修内容也是按部就班的执行，这样存在问题： 　　1）造成过度维修。需要维修的部位可能得不到及时的维护，而其他部位重复维修，给设备正常运行带来隐患，造成人力、物力及时间浪费。 　　2）管理质量不高。管理人员不能对设备的技术状态有个客观的认识，只停留在人们平时的经验上和日常的习惯中，所以在制定维修计划时就不能够准确的制定保养维护的内容。极易造成漏修、重复维修、过度维修的现象，造成维修成本的提高。 　　3）维修质量不高。由于维修前对设备的技术状态没有一个客观的认识，全凭人们的经验去判断，存在者盲目性。检修完成后也没一个标准去确认，也只是凭经验去