风电培训课程(运输)PPT.ppt

　　根据最新台风预报路径及登陆地点，在预报路径上选取对风机影响最大位置（通常是离风电场最近位置，但也要考虑到登陆后风力衰减影响），以到风电场距离为半径，作一圆。风机在该圆弧上受风方向即为风机停机时机头对准的方向。 台风来临前风机停机时机头方向的选择 风机基础设计或施工必须保证足够的钢筋强度和密度，预埋段必须深入于大基础平台下，基础混凝土浇灌必须一次完成。 教训（二） 错误的预埋段位置 正确的预埋段位置 风机选型要合适，停机后遇电网断电，风机不应刹车抱死叶轮。 教训(三) 教训(四) 必要时可考虑配置备用电源或柴油发电机。 　　以上仅为初步了解和分析，还有待进一步了解和分析。进一步了解风电场受损情况和分析风机损毁原因，对我们提高对超强台风的认识及采取可能的防范对策及正确的风机选型都有积极参考意义。 案例２　火灾事故　 2009.7.15 内蒙某风电场　风机着火事故 此风机着火是人为原因， 此风场工人在（维修）焊接时，焊渣掉到塔基平台上的抹布筒里，抹布上有油，工人离开后抹布着火引燃塔内电缆，接着引燃引燃机舱内的设备。 因此，本风电场增加了动火规定，即在风机内进行焊接工作后30分钟，无异常后方可离开。 火灾照片　 风力发电机组安装注意事项分析与探讨 湘电风能有限公司技术部　王户省 2010.03.30 风力发电机组根据安装地理区域可分为两大类 ： 陆上风机　 　陆上风机按地貌特征通常包括：草原、戈壁、平原、丘陵、山区、江河湿洼地等。 离岸风机 　离岸风机又包括近岸型（浅海、潮间带）和海上风机。 部分(一) 风机运输 运输方案的确定依据： 主要是结合风机部件及总成的重量、外形尺寸、安装地域几个主要因素来确定采用怎样的运输设备及方案。 风机不同安装区域运输方案的确定 一车运输两支叶片 道路条件宽松 山地区域采用直升机吊装运输叶片 陆上机组的运输 离岸型机组的运输 要借助一些专门的船舶来运 风力发电机组安全故案例分析与探讨 部分（二） 　 安全意识　　没有把安全放在第一位的实际意识，尤其是人员的安全、关键设备的安全。不能为了抢进度而置安全隐患不顾的现象发生。 预防及解决措施　　对可能潜在的甚至已发现安全隐患，没有采取或者采取了并不恰当的解决措施。 气候： 　　天气（在雷雨、冰雹、沙尘、大雪等非常气候下禁止安装） 　　风速（根据不同的设备、部件的确定不同吊装风速，但最高风速建议不要超过12m/s）。 设备性能 　　没有结合起吊物体的重量、高度，风速要求来选择合适的起吊设备，避免“大材小用”） 正确的指挥、操作（各级指挥、操作、工作人员必须经过相关的操作与安全培训） 工作人员的安全防护设备（为工作人员提供人身安全防护的设备，包括急救设备） 影响或导致风力发电机组事安全故的因素 设备本身的质量　　 风机设备　主要取决于设备厂家设计、制造质量。 现场施工质量　 风机基础质量　业主、设备厂、设计院、施工方共同负责。 现场指挥、操作人员的工作质量　　 必要的培训，遵守制度／规范以及个人的经验、技能水平．这里重点强调遵守制度／规范。 同时，要建立一个和谐的交流、沟通平台。各方、个人其实都是为了一个共同的目标来到这里，把工作安全、高效作好。不要带着情绪工作，不要对他人充满情绪，要及时化解矛盾，增加信任，互相合作 影响或导致风力发电机组事安全故的因素 国内风机安全事故事例 案例１　台风导致的风机安全事故 “桑美”台风肆虐浙江鹤顶山风电场分析 形成于北太平洋中部洋面上的200608号“桑美”台风，一路不断加强，成为超强台风，经长途奔袭于2006年8月10日17：25在位于浙闽交界处的浙江苍南县马站镇登陆，登陆时风力达17级，有报导说瞬时最大风力达19级，成为50年来登陆我国最强的台风。浙江苍南霞关附近中尺度气象自动站出现68.0米/秒的大风，这个纪录不仅破了浙江省历史测得最大风速59.6米/秒，就是在登陆我国大陆的台风实测极大风速中也属十分罕见。它给浙闽台风登陆地区造成极大灾害。 鹤顶山风电场受损情况 位于鹤顶山顶的风电场有3台600KW风机钢塔被折断、2台刚完成吊装的国产750KW风机连基础被拔出、5台风机机舱盖被吹坏、11台风机叶片被吹断。据被吹倒的测风仪留下的最后数据显示，山顶上风电场的瞬时风速竟达85米/秒。如此之大的风速使该风电场几乎全军覆没，它成为中国风电界至今为止遭受到的最大灾难。 鹤顶山风电场 机体残骸 塔筒从腰部折断 叶轮残骸 螺栓断裂，塔筒与基础环脱离 塔筒及预埋段被离地拔起 叶片断裂后仍“屹立”的风机 　该台风移动路径是从东南方向直袭来，由于北半球的台风是逆时针旋转的，风电场风向应为由东北风向逐渐转为北风向，即基本上风机机舱是侧对台风风向的，极大可能是由于电网断电造成已停机的风机无法偏航