农村公路建设的技术标准及质量管理.doc

柘城县交通运输局农管所 公路工程施工技术 二〇一一年九月十八日一农村公路建设技术标准及质量管理农村公路是公路路网重要组成部分，是路网的基础，同国省干线公路相比，农村公路同群众利益更加贴近，管好农村公路，特别是管好农村公路工程建设，不仅是一项建设任务，更是体现党的群众路线，改善党群关系的政治任务。一、农村公路建设技术标准农村公路建设是指县道，乡道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地质等自然条件和农村经济条件的限制，其技术标准无法达到等级公路的技术标准，因此，交通部、省交通厅及市交通局根据实际情况专门针对农村公路建设技术标准进行了调查，即对技术要求进行了降低。一） 、（1）（2）按公路在全国公路网中的地位可划分为国道G表示,省道S表示，县道X表示，乡道Y表示，村道用C表示。 （二） 、路面结构必须有基层和面层，并具有良好的稳定性和足够的强度。（2） 村道路基宽度不小于.5m，m以上，基层厚度不得低于cm，面层厚度不得低于?cm；水泥砼面层厚度不得低于cm。 （3）乡道平原路基宽度为8.5m以上，路面宽度为7m以上。 （4）县道平原路基宽度为12m以上，路面宽度为9m以上。 二、农村公路建设质量管理关键环节质量是农村公路的生命，容不得半点马虎。虽然公路施工现场的工序繁多，质量管理难于面面俱到，但只要我们能够认真地控制好关键部位的施工，对容易出现质量缺陷和质量事故的环节进行重点管理和控制，严把几个关口，就能最大限度避免质量问题的出现。一）、严把原材料关。材料质量是工程质量的基础，原材料质量好，工程质量才会有保证。因此，要对外购的水泥、砂石等原材料严格把关，水泥必须有出厂证明和产品质量检测报告，片碎石尽量采用石灰石，如自然条件限制必须采用砂岩的必须实验检测其强度合格方可使用。不合格的材料不准进入工地，已经进场的要坚决清除出去，彻底消除来自原材料的质量隐患。二）、严把配合比关。配合比就是施工时间单位体积的集料中各种材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。严格按照配合比施工是保证路面质量的关键，因此：1、在铺筑基层和水泥混凝土面层前，必须把配合比明确公布在拌和机旁，让所有的施工人员都清楚；2、必须按规定的配合比进行配料。以水泥砼施工为例，砼搅拌前采用磅秤准确称量各组成材料，并在斗车上做好标记，每次装料按照标记装料并将表面铲平。3、监督人员必须到位，每个施工时段必须严格称重，并随时监督上料情况。三）、严把工序关。好的工程质量是通过一道道过硬的工序逐渐形成的。严把工序关，就是要求我们的工程监督管理人员加强对每道工序的控制和验收，及时发现问题并予以排除，对不合格的工序施工单位必须及时进行缺陷修补或返工。比如路基压实不够、涵洞未设置好的不允许进行路面底层、基层施工，路面底层、基层不合格的不允许施工面层等。四）、严把工艺关。工艺，就是直接加工和改造劳动对象的技术和方法。工艺控制好了，就可以从根本上减少废品和次品，提高质量的稳定性。我们有些项目的水泥砼路面强度之所以出现不合格现象，就是因为这些施工单位不懂或不重视施工工艺而造成的。针对农村公路建设中最重要也最容易出质量问题的路面施工工艺，本次将作专门讲述。五）、注意把好以下几个关键点（1）路基工程。重点是突出一个“实”字。新路基填方必须全幅分层填，分层碾压密实，确保路基压实度和压实均匀。路基补强必须将原路基浮土、淤泥挖彻底，并全部清除出路基外，然后用片石或其他合格的材料填筑，并碾压密实。（2）路面工程。重点是突出一个“严”字。严格把好进场材料质量关，严格按照施工配合比进行配料，严格按照施工工艺进行施工，严格按照养生的要求进行养生。基层、底基层施工时必须保证计量准确（坚持每个施工时段用磅秤称好，并在斗车上划好刻度）、拌和均匀（拌和料颜色一致无花白），保证厚度（松铺系数1.3，即设计是10cm，在铺筑时铺13cm，压实后才能保证设计厚度），并使其达到最大密实度；基层完工后应及时养生（7天），控制交通。路面面层施工关键是把住砼配合比，砼搅拌与浇注、养生（28天），模板架立、切缝时间等。（3）桥涵等构造物工程。重点是突出一个“美”字，要做到内实外美。结构尺寸正确，浆砌块由混凝土、粉煤灰等制作的实心或空心块体。按尺寸分为小型砌块、中型砌块和大型砌块。材合格，内部砂浆饱满，表面简单加工。从最近几年的农村公路建设实例来看，许多砌体工程表面不加工，致使造型极为难看，严重影响建设效果。其实在砌体浆砌时只要做到两点即可大大改观：一是砌体由砖、石块或砌块等块体与砂浆或其他胶结料砌筑而成的结构材料。表面按“一丁一顺”或“一丁两顺”选配好石料；二是对砌体表面进行简单的“钉包”处理。c、保证集料的最大粒径和级配符合要求； d、配料应准确，拌和