003SIPA吹瓶机的保养及案例分享 (NXPowerLite)PPT.ppt

从液压方面： a.泵组2300输出压力的调整（？bar ） b.调整蓄能器压力（？） c.更换比例阀和保压阀 d.更换拉伸杆油缸 e.更换泵组一的比例控制卡（ YV61161 ） FR（低压）压力为18-20 bar 调整DR（高压）使压力为180（120）bar，如无经验慎调 YV61161比例阀 Pump 2300 3号泵压力控制系统 控制拉伸杆比例阀流量压力  ４ＡＸ卡控制，信号来自PLC的模拟量模块 油缸 比例阀 插装阀 保压 阀 从机械方面： a.检查拉伸杆导轨和滑线轴承 b.检查拉伸杆油缸、连接铰链座 c.检查拉伸杆下降定位柱 d.龙门架立柱检查 e.线性传感器安装在运动中干涉或松动  拉伸装置导轨上的滑 线轴承珠子掉 拉伸杆下降的导轨磨损 龙门架立柱的固定螺丝松动 油缸铰链座磨损 拉伸杆上升与下降位置检查 上升撞黑块,三次气管接头容易损坏,长时间运行两边不平 下降震动大,液压系统压力检查,禁止空运转时激活拉伸杆运动 检查拉伸装置传感器滑块磨损严重 立柱支架脱焊 拉伸杆位移参数设置不当 线性传感器坏 从电气方面： a.线性位移传感器 b.线路方面 信号线插槽头焊点虚脱 触不良 控制线断或有虚接 4AX卡故障 1）定期检查油缸（油封），立柱等固定螺丝 2）定期保养拉伸杆导轨及滑线轴承加润滑油、铰链座磨损、拉伸杆定位、拉伸杆运动阻力（弯曲） 3）定期检查电器线路 做好机械参数运动记录，液压压力记录 蓄能器，油位，油温，油质 改善措施 抖动的原因在于闭环控制，下降实际值与该值的差异，在一定范围内不抖，超过就抖动（比例阀、BALLUFF 、参数、油缸、机械问题、液压）,如何避免？ 蓄能器影响：首先影响拉伸---吹破，若调整压力则间接改善对拉伸的影响，虽可减少吹破，但长时间运行对吹塑油缸、拉伸油缸、3#泵均有副作用，当调整压力过高，吹瓶夹瓶不报警 Type 1闭环控制 2定值 3开环 液压部件 900块蓄能器已经拿下，也可以生产 800块蓄能器无压力 300块电磁阀快掉了 2#泵比例阀电线裸露 R 相关参数见液压图标识，如拉伸杆6L蓄能器 液-气式蓄能器在液压系统中具有以下功能: 存储能量 存储流体 紧急运行 力的平衡 机械冲击的减震功能 压力冲击的减震功能 泄漏流体的补偿 冲击和振动的减震 对脉动的减震 汽车悬挂系统 产生制动能量 保持恒定压力 流量补偿（相当对 油箱的扩充） 参数意义？ 如果你系统油温度没有得到控制，出状况也是必然的！ 作辅助动力源、应急动力源、流量补充、保压时： ?折合型皮囊?P0?=(0.80~0.85)?×P1（拓步皮囊式蓄能器） ?波纹型皮囊?P0?=(0.60~0.65)?×P1 ?活塞式蓄能器?P0?=(0.80~0.90)?×P1 吸收突然的冲击? ??P0?=0.90×Pm? ??Pm=系统管路中平均压力? 消除脉冲和噪音? ??P0?=0.60×Pm? ??Pm=泵出口的平均压力 蓄能器的充气 吹瓶SIPA20/80-1#淡季检修时由于蓄能器漏油更换气囊，气囊更换好以后在充氮气时由于充气操作人员缺乏经验，导致气囊底部爆裂。分析原因为：第一次充气气压过高，气囊迅速膨胀导致蓄能器托盘挤压到气囊底部导致气囊底部爆裂。 蓄能器充气之前，使蓄能器进油口稍微向上，灌入壳体容积约1/10的液压油，以便润滑，将充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到?0.05~0.15Mpa，旋转充气工具上的手柄，徐徐打开蓄能器充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需的充气压力。切勿一下子把气体充入蓄能器，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。 充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停20分钟左右，等温度稳定后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭气阀，卸下充气工具。 如果充气时的温度?T1和使用时的温度T2差异较大，要考虑不同温度下的压力的变化（理论上的充气压力是指使用条件温度下流体端口未加压时的蓄能器内部气体压力），应按照公式P01×T2?=P02×T1计算；如，使用时温度高于充气时温度的，预充气压力应相应降低一些；否则可能引起蓄能器失效或者减短使用寿命。 蓄能器充气?24小时后需检测，在以后的使用中也需定期检测，查看蓄能器是否漏气。 液压蓄能器容积的近似计算 1、每次点检时要保证机械手左右两边开合同步，开合运动平稳无晃动，在不影响效率的前